BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
VW Volkswagen

Elektromos autót mindenkinek: jön a Volkswagen olcsó modellje – kiderült, mennyibe kerül

A Volkswagen szerint az európai iparnak már csupán két-három éve van felkészülni az ádáz küzdelemre, mert az ágazat túlélése veszélyben van. A német konszern úgy döntött, egyedül fejleszt olcsó elektromos autót, hogy felvegye a versenyt a kontinentális piacra egyre nagyobb fenyegetést jelentő kínai riválisokkal. Az ID.1 névre keresztelt projekt részeként a vállalat 20 ezer eurós (7,69 millió forint), belépő szintű villanyautót kínál majd 2027-től.

A Volkswagen olcsó elektromos járműveket fejleszt, hogy felvegye a versenyt az európai autópiacra egyre nagyobb fenyegetést jelentő kínai riválisokkal. A Reuters cikke kiemeli, hogy a német konszern partnere a Renault lett volna a projektben, ám a két vállalatóriás közötti tárgyalások megszakadtak a hónap közepén. A VW így egyedül dobhatja piacra 20 ezer eurós (7,69 millió forint) árcédulával ellátott villanyautóját 2027-ben.

VW Volkswagen elektromos autó
Olcsó elektromos autót dob piacra a Volkswagen 2027-ben / Fotó: DPA Picture-Alliance via AFP

 

A Volkswagen olcsó elektromos autója Európából származik és európaiaknak szól

Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója elmondta, ezért az összegért 

olyan belépő szintű kocsit kapnak a vevők, amely Európából származik és európaiaknak szól.

Szerinte ezzel a lépéssel egyesítik az európai iparpolitikát, miközben a kontinentális ügyfelek érdekeit is szem előtt tartják.

Az ID.1 névre keresztelt program sikere azon múlik, hogy az európai autógyártók saját pályájukon képesek lesznek-e visszaverni kínai ellenfeleik támadásait. A múlt héten a Volkswagen azt jósolta, hogy az európai iparnak már csupán két-három éve van felkészülni az ádáz küzdelemre, az ágazat túlélése veszélyben van.

Ennek érdekében 

a VW 10 milliárd euró értékű megtakarítási és költségcsökkentési intézkedéseket hajt végre 2026-ig.

Thomas Schafer, a Volkswagen márkafőnöke közben úgy fogalmazott, hogy az alacsony ár ellenére a tervezett belépőmodell 

  • a technológia, 
  • a formatervezés és 
  • a minőség 
    terén is mércét fog állítani.

„Egy biztos: az elektromobilitás Európából Európának projekt csak politikai támogatással és versenyképes keretfeltételekkel lehet sikeres” – jegyezte meg Schafer.

Az európai autógyártóknak idő kell, nem büntetővámok a kínai importra

Nagy ára lehet, ha Peking is lép megtorlásként.

 

 

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.