BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
akkumulátor Lithium,Battery,Pack,Module,With,Bms,Available,For,Electric,Car
lithium battery pack module with bms available for electric car or storage power station

BYD-bukta az autó- és az akkugyártásban is

Élénk verseny folyik a dobogós helyezésekért a globális akkumulátorpiacon. A Kína által dominált területen ezúttal a dél-koreai LG Energy Solution okozott kellemes meglepetést a második helyével, a BYD vele és a Teslával szemben is teret veszített az év elején.

A Debrecenben gigantikus akkumulátorgyárat építő kínai Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) repülőrajtot vett az idén, míg a szegedi autógyár-beruházásán dolgozó BYD beragadt, sőt fékezett is egy nagyot az év első két hónapjában, ami a termelését és a világpiaci pozícióját illeti. 

CATL 
 Searches at Chinese battery manufacturer CATL
Kínában jelenleg 55 százalékos a CATL részesedése az akkumulátorpiacon, a BYD 17,8 százalékon áll / Fotó:  Getty Images

A CATL január-februárban 35,5 gigawattóra összkapacitású akkumulátort gyártott le, szemben az egy évvel korábbi 24,5 gigawattórával. A részben a belépő új üzemegységeknek köszönhető bővülés impresszív, 44,9 százalékos a dél-koreai SNE Research piackutató társaság aktuális összesítése szerint. 

A BYD-et lenyomta a dél-koreai LGES

A tempó láttán egy pillanatig sem volt kérdéses, hogy a CATL fölényesen őrzi globális piacvezető helyét, ez most 38,4 százalékot jelent, szemben az egy évvel ezelőtti időszakban felmutatott 33,6 százalékkal. S hogy az öröm ne legyen felhőtlen, a cég már szerepelt ennél is jobban, méghozzá épp januárban, amikor is a globális akkumulátortermelés tortájából 39,7 százalékos szeletet hasított ki magának. 

Harminc százalék feletti világpiaci részesedéssel viszont egyetlen riválisa sem rendelkezik.

Fő hazai versenytársát viszont kellemetlenül érintette, hogy 2022 decembere után először a dobogó harmadik helyére szorult. A BYD az idei év első két hónapjában a bázisidőszakinál 3,1 százalékkal kevesebb összkapacitást tudott felmutatni, ez a 12,1 gigawattórát takar. A csökkenés egyben azt is jelentette, hogy a globális elektromosautó-értékesítés második számú szereplőjeként ismert BYD világpiaci részesedése akkufronton 17,1 százalékról 13,1 százalékra zsugorodott. 

Pünkösdi királyság

Januárban még 14,4 százalékon álltak. A két kínai gigász közé befurakodott a dél-koreai LG Energy Solution, amely a tárgyidőszakban 24,8 százalékkal, 12,7 gigawattórára növelte termelését, s ezzel 13,7 százalékos piaci szelethez jutott, szemben az egy évvel korábbi 13,9 százalékkal. A BYD-et tehát itt is, ott is megelőzték. A tisztán elektromos autó értékesítésében a kínai társaság a tavalyi évzáró negyedévben csente el a koronát az addigi piacvezető Teslától, de a dicsőség nem tartott sokáig. 

Negyedéves villanyautó-értékesítés 2024. I. negyedév
 

A friss statisztika szerint ugyanis a Tesla az idei első három hónapban világszerte 386 810 elektromos autót értékesített, úgy, hogy közben megemelte az árait. Ehhez képest az árait szisztematikusan minden modelljénél csökkentő BYD meglepő módon megállt 300 114 darabnál. 

A Teslánál ez a mennyiség éves szinten 8,5 százalékos csökkenést, a kínai cégnél pedig 13,4 százalékos bővülést jelent az egyre gyérebb piaci kereslet tükrében.

Tesla Model Y
A Tesla visszavette a koronát a BYD-től / Fotó: AFP

De térjünk vissza az akkugyártáshoz, az SNE Research friss statisztikája szerint a „futottak még” kategóriában is erős a verseny, bár a negyedik legjobbnak is feleakkor részesedése van, mint a bronzérmes BYD-nek. A szökevényeket sorban

  • a Panasonic (6,7 százalék),
  • a Samsung SDI (5,6 százalék),
  • az SK On (4,3 százalék),
  • a CALB (3,8 százalék),
  • a Gotion (1,9 százalék)
  • az Eve Energy (1,8 százalék)
  • és az SVOLT (1,6 százalék)

követi, míg a többi gyártó összesen 8,6 százalékon osztozhat. Maga a teljes piac egyébként örvendetesen, 27 százalékkal bővült január-februárban, elérve a 92,4 gigawattórás akkumennyiséget.

 

Ajánlott videók

Továbbiak

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.