Ez nem vicc: fegyvergyártásra áll át a Volkswagen, felhagy az autókkal – ez lehet az első gyár, amit átalakít
Radikális irányváltásra készül a Volkswagen: autók helyett rakétavédelmi rendszerek alkatrészeit gyárthatják hamarosan egy német üzemben. A cél nemcsak az ipari túlélés, hanem több ezer munkahely megmentése is egy válság sújtotta szektorban.
Alapjaiban változtathatja meg a német ipar egyik zászlóshajójának működését a Volkswagen és az izraeli Rafael Advanced Defence Systems között tervezett megállapodás.
A tárgyalások középpontjában az áll, hogy a VW osnabrücki gyárát – ahol jelenleg még autók készülnek – részben vagy teljesen átállítanák a híres Vaskupola légvédelmi rendszer alkatrészeinek gyártására.
A tét jelentős: az alsó-szászországi üzemben mintegy 2300 ember dolgozik, és a gyár bezárása már régóta napirenden van. A mostani terv viszont lehetőséget adna arra, hogy ne csak megmentsék az állásokat, hanem akár bővítsék is a termelést. A projekt támogatást élvez a német kormány részéről is, amely egyre inkább igyekszik összekötni a gyengélkedő ipari kapacitásokat a rohamosan növekvő védelmi kiadásokkal.
Az elképzelés szerint az üzemben nem magukat a rakétákat gyártanák, hanem a rendszer kulcsfontosságú elemeit:
- a rakétákat szállító nehéz teherautókat,
- indítóállásokat,
- valamint az energiaellátó egységeket.
Maguk a rakéták külön, egy speciális létesítményben készülnének Németországban.
A Financial Times értesülései szerint az átállás technikailag nem jelentene óriási kihívást. A szükséges beruházás viszonylag alacsony, és a gyártás akár 12-18 hónapon belül elindulhat – feltéve, hogy a dolgozók elfogadják az átállást a fegyveriparra. Ez azonban nemcsak gazdasági, hanem erkölcsi kérdéseket is felvet, hiszen sok munkavállalónak egyéni döntést kell hoznia arról, részt kíván-e venni hadiipari termelésben.
A Volkswagen kiszállna az autóipari mélyrepülésből
A lépés jól illeszkedik abba a szélesebb trendbe, amelyben az európai autóipar – a kínai verseny erősödése és az elektromos átállás döcögése miatt – új kitörési pontokat keres. A védelmi szektor eközben soha nem látott növekedést produkál, különösen az orosz–ukrán háború kirobbanása óta.
Németország például több mint 500 milliárd eurót tervez védelmi célokra fordítani az évtized végéig, és a légvédelem kiemelt prioritássá vált. Ebben a környezetben a Vaskupola európai gyártása komoly üzleti lehetőséget jelenthet, még akkor is, ha egyes szakértők szerint a rendszer – amely körülbelül 70 kilométeres hatótávolságú – elsősorban rövid hatótávú fenyegetések ellen hatékony, és nem feltétlenül ideális Európa teljes körű védelmére.
A Volkswagen számára a projekt történelmi jelentőségű is.
A cég a második világháború idején már részt vett katonai járművek és fegyverek gyártásában, így a mostani lépés egyfajta visszatérést jelentene ehhez az örökséghez – igaz, teljesen más geopolitikai és gazdasági környezetben.
A megállapodás véglegesítése még folyamatban van, de az irány már világos: az autóipar egy része fokozatosan összefonódik a hadiiparral. Az osnabrücki gyár sorsa pedig szimbolikus lehet – megmutathatja, hogyan próbál túlélni Európa ipara egy gyorsan változó, egyre bizonytalanabb világban.
Folytatódik a Volkswagen csoport kálváriája: már az eddig nyereséges Porsche is szenved
A Volkswagen csoport a nehéz iparági körülmények miatt szorult helyzetben van, a következő években jelentős átalakulás és leépítés várható. A viharos 2025-ös év a Porschét sem kímélte.
