Legjobb esetben is csak az évtized végére eshet le az elektromos autók ára Európában. Ez a kínai márkák kezére játszik, amelyek be fognak törni a piacra, viszont évekbe telik, hogy elterjedjenek.
Egyelőre jegeli amerikai offenzíváját Kína legnagyobb villanyautó-gyártója. A viharos tempóban fejlődő BYD inkább más piacok bevételére készül, és ez az előjelek szerint sikerül is neki.