Teljes átalakítás jön CAF-villamosok miatt, csak így lehet üzemeltetni őket – kiderültek a részletek

Újabb fontos mérföldkőhöz érkezik Budapest villamos-korszerűsítési programja: november 22-én megkezdődik az Angyalföld kocsiszín átalakítása, hogy fogadni tudja a fővárosba érkező, 51 darabos CAF-villamosflotta járműveit. A helyszínen első lépésben a remíz déli részének hurokvágányait és egy különleges, egyedi tervezésű kitérőt cserélnek ki. A munkálatok tervezetten december 14-éig zajlanak majd.

A projektet előkészítő döntés október 29-én született meg a Fővárosi Közgyűlésen, ám a közbeszerzés lezárultáig a BKV nem vár: közleményük szerint saját forrásból indították el a kulcsfontosságú előmunkálatokat. Ez nem véletlen, hiszen a villamosflotta bővülése új tárolási és karbantartási igényeket hoz magával – a kocsiszín pedig jelen formájában nem képes maradéktalanul kiszolgálni a modern járműveket.

Régóta várt korszerűsítés az Angyalföld kocsiszínben

A mostani fejlesztés legizgalmasabb eleme, hogy a cserélendő ív a fővárosi vágányhálózat egyik legkisebb sugarú kanyarulata: mindössze 18 méteres. Ehhez a sínpárokat a beépítés előtt meghajlítják, méghozzá közvetlenül a helyszínen – ami ritka, rendkívüli precizitást igénylő művelet. A kitérő is egyedi tervezést kapott, kifejezetten ehhez az ívhez igazítva. A felújítás során megújulnak a rossz állapotú vágányok, az ágyazat és a talpfák is.

Az angyalföldi beruházás tökéletesen illeszkedik az elmúlt évek fejlesztési hullámába, amely a budapesti villamosüzem modernizációját célozza. A BKV több vonalon is elvégezte már a CAF-ok fogadásához szükséges korszerűsítéseket:

• felújították az 50-es villamosvonal áramátalakítóit;
• részben megújították a földkábel- és felsővezetéki hálózatot;
• Hűvösvölgyben pedig átfogó pályamunkák, akadálymentesítések és oszlopcserék valósultak meg.

Az Angyalföld kocsiszín fejlesztése így újabb, látványos lépés a komfortos, légkondicionált, alacsony padlós villamosok fővárosi térnyerése felé. A BKV célja változatlan: minél több budapesti vonalon biztosítani a modern járművek kényelmét – a rendelkezésre álló forrásokhoz igazodva, de folyamatos előrehaladással.