BUX 42,976.73
-0.28%
BUMIX 3,811.25
+0.03%
CETOP20 1,820.32
0.00%
OTP 9,136
-0.87%
KPACK 3,100
0.00%
0.00%
0.00%
+0.87%
-1.33%
ZWACK 17,400
+0.29%
0.00%
ANY 1,535
-0.32%
RABA 1,170
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
-1.91%
-0.53%
-9.50%
0.00%
0.00%
-0.74%
OTT1 149.2
0.00%
-0.90%
MOL 2,826
+0.57%
DELTA 38.45
+1.18%
ALTEO 2,980
-0.67%
0.00%
+0.11%
0.00%
0.00%
+2.02%
MKB 1,972
0.00%
0.00%
-0.17%
-13.51%
0.00%
SunDell 46,000
+0.88%
0.00%
+1.24%
-0.52%
-3.70%
+0.75%
+0.90%
GOPD 12,400
0.00%
OXOTH 3,280
0.00%
-3.26%
NAP 1,202
-2.28%
0.00%
-4.59%
Forrás
RND Solutions
Logisztika

Nincs utas, nincs járat, így nincs profit sem

Válságüzemmódra kapcsol és állami segítségért folyamodik az ágazat.

A légi közlekedési ágazatot kiemelten sújtó koronavírus-járvány miatt ezrével függesztik fel járataikat és adják ki profitfigyelmeztetéseiket a légicégek, miközben központi segítséget kérnek működésük fenntartásához. A vészhelyzeti üzemmódba kapcsolt társaságok közül

a Finnairt irányító Topi Manner jelezte, hogy a légi közlekedés eddigi legnagyobb válsága miatt három héten belül immár másodszor adtak ki profitfigyelmeztetés,

miközben a kapacitásaiknak csupán 10 százalékát tudják kihasználni.

Az osztalékfizetést felfüggesztő, állami segítséget kérő és járatainak 70 százalékát törlő

Lufthansa osztrák leányvállalata, az Austrian Airlines szerda estétől március 28-ig teljesen felfüggeszti tevékenységét a koronavírus-járvány következtében elrendelt utazási korlátozások miatt.

Fotó: Kovács Tamás / MTI

A British Airways mellett a spanyol Iberiát és Vuelingot soraiban tudó IAG csoport negyedére csökkenti járatainak számát az április–májusi időszakban, Willie Walsh vezérigazgatót pedig csak később engedi nyugdíjba vonulni. A cégcsoport kiadásai és a munkaidő csökkentéséről, valamint egy nem közölt nagyságú létszámcsökkentésről is döntött. Az Air France-KLM Párizzsal és Amszterdammal egyeztetve úgy határozott, hogy az összes óriásgépét a hangárba küldi, és kapacitásainak 90 százalékát pihenteti.

Ben Smith vezérigazgató a spórolást magán kezdte, 25 százalékkal vágta meg a fizetését.

A skandináv SAS és a német TUI utazásszervező is takarékra tette járatait, és állami segítséget kért. A fapadosok közül a két legnagyobb, a Ryanair és az EasyJet flottája is döntően a bázisállomásain vesztegel majd, az utóbbi szintén koordinált állami segítséget kért Londontól, Johan Lundgren vezérigazgató szerint enélkül összeomlásra van ítélve az ágazat. Daniel Roeska, a Bernstein elemzője

hat-nyolc hetet ad a légitársaságoknak, s ha a helyzet nem javul, akkor a pénzügyi összeomlás borítékolható

– mondta a Reutersnak.

Hozzátette: a kormányoknak mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk a társaságok finanszírozása végett, de emellett az átmeneti elbocsátásokat és a munkaidő rövidítésére irányuló vállalati szándékot is tolerálniuk kell.

A teljes cikket a Világgazdaság keddi számában olvashatja!

Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre!
Kapcsolódó cikkek