Trump és az e-autópiac is fékezi a szlovák Volvo-beruházást

Már korábban felmerült, hogy a kelet-szlovákiai Kassa melletti Valaliky (Kassamindszent) ipari parkban épülő Volvo autógyár megvalósítása csúszást szenved, most ez bizonyossá vált: 2026 helyett csak 2027 első felében indul be a szlovák Volvo.

A hivatalos indoklás szerint így optimalizálja a látszólag svéd, azonban valójában a kínai Geely Holding birtokában levő társaság a termékbevezetési ütemtervét. A Trend című szlovák gazdasági hetilap úgy tudja, hogy az eredetileg évi 500 ezres darabszámmal számoló telephely kapacitása is csökken, mivel az elektromos autók piacán kedvezőtlen tendenciák mutatkoznak, és Donald Trump vámháborúja is visszafogottságra kényszerít. 

Kínai lesz a szlovák Volvo gyár első autója

A Trend úgy tudja, az első modell, amely lekerül majd a futószalagokról, nem valamelyik ismertebb Volvo-villanyautó lesz, hanem az ugyancsak a Geely Holding portfóliójába tartozó Polestar 7 városi terepjáró (SUV). Tény viszont, hogy az új generációs Volvók számára kifejlesztett motor hajtja majd.

• A Volvo Cars 1,2 milliárd eurós kelet-szlovákiai nagyberuházását az állam az Európai Unió engedélyével 267 millió euróval támogatja.
• A társaság eredetileg közvetlenül 3300 fő alkalmazását ígérte az autógyárban, egyelőre ezt a számot nem pontosította. 

Szlovákia gazdasága számára létfontosságú az autóipar, a négy autógyár (Volkswagen, KIA, Stellantis, Jaguar Land Rover) és beszállítói köre állítja elő 

A Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) idei prognózisa 2025-ben együttesen 1,15 millió gépkocsi legyártásával számol, ami 2027-ben a Volvo Cars kassai telephelye beindításának köszönhetően várhatóan felfut 1,27 millió darabra.