Romokban az európai autóipar, tarol a BYD, egyetlen más márka se tudja követni
Elképesztő sebességgel hódítja meg az európai piacot is a Szegeden gyárat építő BYD, a márka autóiból januárban több mint 18 ezer darabot helyeztek forgalomba Európában. Bár ez a kontinensen a hónap során eladott több mint 960 ezer autónak alig 2 százaléka, érdemes azt is figyelembe venni, hogy a kínai autógyártó eladásai 165 százalékkal nőttek egy év alatt. Ezzel szemben az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) által közzétett adatok szerint januárban a teljes európai autópiac 3,6 százalékkal csökkent.
A BYD zsugorodó piacon nőtt óriásit
Ez azt is jelenti, hogy megtört az európai autópiac hat hónapja tartó növekedése éves alapon. A BYD kilátásait ráadásul az is javítja, hogy a cég főként elektromos autókat és plug-in hibrideket gyárt, amelyek – szemben a teljes autópiaccal – januárban is szépen gyarapodtak,
- az előbbi 13,9,
- az utóbbi 32,2 százalékos növekedést tudhatott maga mögött.
- A nem tölthető hibrid autók – amelyek a piac 38,5 százalékát teszik ki, és vezetik a hajtáslánc szerint listát – értékesítése 6,4 százalékkal bővült.
Bár a hagyományos európai gyártók intenzíven lobbiznak a robbanómotorok betiltása ellen, a januári autóeladási adatok rávilágítanak arra, hogy ez aligha menti meg a szektort. A benzines autók értékesítése 25,7 százalékkal, a dízelautóké pedig 22 százalékkal csökkent. Az adatok egyre inkább azt mutatják, hogy
az elektromos átállás Európa-szerte gyorsul,
aminek a kínai gyártók lehetnek a nagy nyertesei. Az európai autógyártók arra nem számíthatnak, hogy a robbanómotor tilalmának későbbre halasztása megoldja versenyképességi problémáikat.
