BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Irán olaj- és gázkészletei a háború árnyékában – rekordexport, árnyékflotta és gázparadoxon

Hiába rendelkezik Irán a világ egyik legnagyobb olaj- és gáztartalékával, a szankciók és a belső igények miatt exportja korlátozott maradt. Az árnyékflotta segítségével Irán főleg Kínába szállított olajat, míg a földgáz szinte kizárólag a belföldi fogyasztást szolgálja.

A Közel-Keleten február végén robbant ki az amerikai–izraeli–iráni háború. Bár a konfliktust elsősorban geopolitikai feszültségek és regionális hatalmi harcok mozgatják, mégis érdemes áttekinteni Irán hatalmas olaj- és gázkészleteit. Ezek ugyanis a háború eszkalálódásával potenciális célpontokká válhatnak, és jelentősen befolyásolhatják a globális energiaellátást, valamint az árakat.

Oil,Pumpjacks,Against,The,Sunset,With,Flag,Of,Iran.,Iran Irán olaj- és gázkészletei a háború árnyékában – Rekordexport, árnyékflotta és gázparadoxon
Irán hatalmas olaj- és gázkészletekkel bír, de exportban messze elmarad a potenciáljától / Fotó: e-crow / Shutterstock

A perzsa állam a világ harmadik legnagyobb bizonyított olajtartalékával rendelkezik, mintegy 208-209 milliárd hordóval, ami a globális készletek 11-12 százalékát jelenti. Ezek főként a délnyugati Khuzesztán régióban koncentrálódnak és a Kharg-szigeti terminál kezeli az olajexport nagy részét. A napi olajkitermelés tavaly 3,3-3,5 millió hordó körül mozgott.

A több mint 92 milliós közel-keleti ország 2025-ben naponta 1,3-1,6 millió hordó nyersolajat exportált, ami a szankciók ellenére többéves rekordot jelentett. A kivitel 80-90 százaléka Kínába irányult, az elemzőcégek (Kpler, Vortexa) adatai szerint Peking napi átlagban 1,38 millió hordó iráni olajat importált 2025-ben, ami az ország teljes tengeri olajimportjának 13–14 százalékát tette ki.

Ez a mennyiség elsősorban a független finomítókhoz került, amelyek kedvezményes áron vásárolták az iráni fekete aranyat.

A kereskedelem nagy részét az árnyékflotta teszi lehetővé: ez egy rejtett, speciálisan erre a célra szervezett tartályhajó-hálózat, amelynek fő feladata a nemzetközi szankciók megkerülése. Ahhoz, hogy ne lehessen nyomon követni az iráni olaj eredetét, a következő trükköket alkalmazzák a gyakran régi tankerek:

  • Váltogatják a lobogójukat, vagyis azt az országot, amelynek zászlaja alatt futnak, hogy ne legyen könnyű azonosítani őket.
  • Hamis hajóneveket használnak, vagy egyáltalán nem regisztrálják megfelelően a tulajdonosukat.
  • Kikapcsolják a hajók azonosító rendszerét (Automated Identification System, AIS).

Gyakran hajóról hajóra transzfert végeznek nyílt vízen, például az Ománi-öbölben vagy Malajzia partjainál. Ennek során egy iráni olajjal teli tanker átfejti a rakományt egy másik hajóra. Így az energiahordozó már nem iráni eredetűként jelenik meg a papírokon, hanem például maláj vagy más országból származóként.

Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a perzsa állam a szankciók ellenére is bevételhez jusson: az olajexport becslések szerint évente 40-45 milliárd dollár biztosított Teheránnak. A közel-keleti ország azonban nem csak olajban gazdag, egy másik energiahordozóban is bővelkedik.

Az iráni gázparadoxon

Irán a világ második legnagyobb bizonyított földgázkészletével rendelkezik, ami a globális tartalékok mintegy 17-18 százalékát teszi ki. A legfrissebb nemzetközi becslések szerint ez körülbelül 34 ezer milliárd köbméter gázt jelent, ami Oroszország mögött a második helyet biztosítja az országnak. A készletek jelentős része a Perzsa-öbölben fekvő South Pars mezőben található, amelyet Katarral közösen hasznosítanak. 

Ez a világ legnagyobb ismert gázmezője, katari oldalán North Dome néven. A közel-keleti ország a harmadik legnagyobb gáztermelő az Egyesült Államok és Oroszország után, 2024–2025-ben évi 263–276 milliárd köbméteres termeléssel. Ennek ellenére a kitermelt gáz túlnyomó többségét, mintegy 94 százalékát belföldön használják fel, elsősorban lakossági fűtésre és áramtermelésre.

A szankciók, a technológiai korlátok és a belföldi igények miatt Irán gázexportja szerény marad, évi 15-20 milliárd köbméter körül mozog. Főként vezetéken szállítanak Törökországba, kisebb mennyiségben Irakba és Örményországba.

Kína orosz olajjal pótolhatja a kieső mennyiséget

Kína nagy valószínűséggel képes helyettesíteni az Iránból és Venezuelából kieső olajmennyiséget, elsősorban Oroszországból érkező szállítmányokkal, valamint más forrásokból, például Szaúd-Arábiából, Irakból, Brazíliából vagy Kanadából.

Maduro bukása után a venezuelai szállítások jelentősen csökkentek, a kieső mennyiségeket főként orosz olajjal pótolják: 2026 februárjában Kína orosz importja rekordot döntött, elérve 2,07 millió hordó/napot. Ez 370 ezer hordóval haladta meg a januári szintet, ami nagyjából fedezte a venezuelai hiányt.

Óriásit kaszálhat a Mol, ha bejön ez a húzása: olyan afrikai országban kutat olaj után, ahol egyszerre két kormánnyal kell megküzdenie
Olajprojekt indul Líbia partjainál spanyol–török–magyar együttműködésben: a Repsol vezette konzorciumban a Mol 20 százalékos részesedést szerzett, ezzel belépve az afrikai ország olajpiacára. A Mol befektetése nem teljesen kockázatmentes, de alapvetően biztonságosnak tűnik.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.