Hivatalos bejelentés: elfogy az üzemanyag az első országból, korlátozták, ki ülhet autóba – azonnal orosz olajra van szükségük
Szöul gépjármű-használati korlátozásokat vezet be az olajsokk miatt Dél-Korea a közel-keleti konfliktus okozta üzemanyagár-emelkedésre reagálva közvetlen korlátozásokat készít elő a gépjárműhasználatra vonatkozóan.
Szerda éjféltől a közszféra járműveire rotációs rendszer vonatkozik: az 1-es vagy 6-os számjegyre végződő rendszámmal rendelkező autók hétfőn nem közlekedhetnek,
a 2-esre vagy 7-esre végződők kedden nem közlekedhetnek.
A magángépjárművek esetében a rendszer egyelőre önkéntes alapú, de a Financial Times azt közölte, hogy ez változhat, amennyiben a válság mélyülne.
Nem ez az első alkalom, de most először történik üzemanyaghiány miatt
A 2010-es években a magas szállópor-koncentráció miatti aggodalom hívta életre az ötnapos járműrotációs rendszert. A kormány emellett arra kéri az 50 legnagyobb vállalati olajfogyasztót, hogy találjanak módot a felhasználásuk csökkentésére.
„A kormány maximális politikai erőfeszítéseket tesz, beleértve a háborúval kapcsolatos pótköltségvetéseket, az árplafon-rendszer kiigazítását, az üzemanyagadó-csökkentést és az ellátási láncra adott válaszokat” – nyilatkozta Koo Yun-cheol pénzügyminiszter.
Felértékelődik az orosz olaj szerepe
Mivel az immár három hete tartó közel-keleti konfliktus következtében a Hormuzi-szoros továbbra is zárva maradt, egyre több ország mérlegeli az orosz nyersolaj és nafta importjának lehetőségét. Legutóbb a dél-koreai energiaügyi minisztérium jelentette be, hogy a vállalatokkal együttműködve vizsgálja az orosz nyersanyagok behozatalának lehetőségét, összefüggésben azzal, hogy az Amerikai Egyesült Államok
enyhített az Oroszországgal szembeni szankciókon.
A Chosun Biz dél-koreai hírporál cikke szerint a távol-keleti ország az importált nyersolaj mintegy 70 százalékát a Hormuzi-szoroson keresztül szerzi be. A kulcsfontosságú tengerszorost azonban február végén, az iráni háború kitörése miatt lezárták, ami megzavarta a Dél-Korea naftaellátását is.
Ezért a négy legnagyobb finomítóvállalat
- az SK Energy,
- a GS Caltex,
- az S-Oil
- és a HD Hyundai Oilbank
vezetői március 13. óta egyeztetnek a Kereskedelmi és Ipari Minisztériummal az orosz nyersolaj behozatalának lehetséges módjairól.
