Zelenszkij izzadhat, meghasadt az olajblokád: Szlovákia már látja az alagút végét
Szlovákia akár már a jövő héten feloldhatja az olajvészhelyzetet, miután a Slovnaft finomító pótolja az állami tartalékokból kölcsönzött nyersolajat – tudósított az SME Robert Fico miniszterelnök szerdai sajtótájékoztatójáról.
A szomszédos országokba irányuló dízelexport újraindulhat, amint a finomító teljes kapacitással működik.
A finomító összesen 105 ezer tonnát vett igénybe az állami tartalékokból, ebből már 65 ezer tonnát vissza is juttatott
– tette hozzá Szabó.
A Slovnaft tervei szerint a fennmaradó 40 ezer tonnát a jövő hét elején visszajuttatja.
Az olajvészhelyzetet eredetileg azért hirdették ki, mert a kormány engedélyezte a Slovnaftnak, hogy stratégiai tartalékaiból kölcsönözzön olajat. Az Európai Unió szabályai értelmében Szlovákiának legalább 90 napra elegendő tartalékot kell tartania. „Ha a Slovnaft visszafizeti ezt a kölcsönt, akkor nincs ok az olajvészhelyzetre” – mondta Fico.
A kölcsön célja az volt, hogy áthidalja azt az időszakot, amíg az Adria csővezetéken keresztül alternatív szállítmányok érkeznek a finomítóba, mivel a Barátság kőolajvezeték nem üzemel. A vállalat tizenegy tartályhajót rendelt, amelyek közül néhány már megérkezett a horvátországi Omisalj kikötőjébe. Innen az olaj az Adria csővezetéken keresztül a Mol finomítóiba jut.
A Slovnaft a Mollal közösen több országból, köztük Líbiából, Szaúd-Arábiából és Norvégiából biztosított pótló olajszállítmányokat. Ha az összes megrendelt tanker megérkezik, a finomító április második felében ismét teljes kapacitással fog működni.
A teljes működés április közepére állhat helyre, amennyiben az Adria vezetéken érkező szállítások időben megérkeznek
– mondta Szabó Gabriel, a Slovnaft vezérigazgatója ugyanazon a pozsonyi sajtótájékoztatón.
A Slovnaft jövő héten, szerdán találkozik a kormánnyal, és az eredmény valószínűleg az olajvészhelyzet feloldása lesz.
Az olajvészhelyzet véget érésével a védett ár nem változik
Szlovákia és Magyarország februárban leállította a dízelszállítást Ukrajnába, mivel január vége óta nem érkezik orosz olaj a két országba. Minden jel szerint ugyanis politikai megfontolásokból Zelenszkij elnök leállította az orosz olaj átengedését a Barátság vezetéken. Úgy tűnt, az ukrán elnök nem igazán vette komolyan az ellenlépéseket, azonban az iráni háború és a Hormuzi-szoros válsága következtében most már nagyon fáj neki, hogy nem kap üzemanyagot a két szomszédos országtól: Ukrajnában ugyanis brutálisan elszálltak az üzemanyagárak.
Ez azonban Szlovákiában is megtörtént, a helyzet pár hete egyáltalán nem volt rózsás az országban. Robert Fico kormánya március közepén határozott úgy, hogy hétfőtől 30 napra korlátozza a dízel értékesítését, valamint eltérő árakat alkalmaz a benzinkutatokon: a magasabb ár a külföldi rendszámú járművekre vonatkozik.
Az Európai Bizottság szerint diszkriminatív és uniós jogba ütközik a döntés, amely kettős dízelárat vezetett be a benzinkutakon. Brüsszel szerint bár érthető a lakosság támogatásának igénye, különösen a jelenlegi helyzetben, az intézkedések nem lehetnek állampolgárságon alapulóan megkülönböztetők, és nem sérthetik az egységes piac működését. Ugyanilyen figyelmeztetés Magyarország esetében nem született.
A szlovák miniszterelnök szerdán figyelmeztetett, hogy
az üzemanyagárak jelenlegi szinten fenntarthatatlanok, és a kormány új intézkedések elfogadását is tervezi az olajpiaci fejleményekre válaszul.
Eg másik szlovák híroldal ugyanakkor azt idézi a kormányfőtől: vészhelyzet véget érése nem jelenti a védett árak kivezetését.
A Slovnaft vezetője megerősítette, hogy egyelőre nem tapasztalták az üzemanyag iránti kereslet csökkenését a kutaikon. Elismerte ugyanakkor, hogy egyes kutaknál átmeneti problémák vannak a dízelellátással, és átmenetileg elfogyott a benzin.
Történelmi energiaszövetséget kötnének Magyarországgal: ez lehet a válasz Ukrajnának a Barátság vezeték blokkolására – egész Közép-Európa összefogna
A szlovák miniszterelnök a Barátság kőolajvezeték működésének helyreállítását kulcsfontosságúnak tartja. Robert Fico szerint a Barátság kőolajvezeték leállása súlyos kockázatot jelent az európai energiaellátásra. A régió energiabiztonsága érdekében Szlovákia, Csehország, Lengyelország, Magyarország és Ausztria energiamegállapodást köthet.
