Elbocsát az Aston Martin, a Forma-1-es csapatot megfejik egy trükkel, tán még James Bondot is kirúgnák
A nagyjából 3000 főt foglalkoztató Aston Martin Lagonda munkaerő-állományának ötödét, azaz mintegy 600 embert kényszerül leépíteni, mivel a gyengélkedő luxusautó-gyártó eddig képtelen volt a 2025-re tervezett nyereségességi fordulatot végrehajtani, ráadásul az amerikai vámtarifák tovább nehezítik a helyzetét – közölte a brit vállalat szerdán.
Kilőttek az Aston Martin részvényei
A létszámcsökkentéstől a menedzsment körülbelül 40 millió font megtakarítást vár, a költségek pedig körülbelül 15 millió fontot tesznek ki. Az Aston Martin már tavaly is csökkentette a létszámot, akkor azonban csak a munkaerő 5 százalékáról volt szó.
A piacnak tetszik a megtakarítás, az Aston Martin részvényei szerdán reggel 5 százalékkal drágultak a londoni tőzsdén, miután az elmúlt évben közel felére csökkent az árfolyam.
Tavaly ugyanis 493 millió font veszteséget könyvelt el a vállalat, amely idén a szabad cash flow javulására számít ugyan, ám az még mindig nem lesz pozitív, ami pedig a vállalat egyik legfontosabb célja lenne.
Amellett a James Bond-filmekből elhíresült autók gyártója arra törekszik, hogy véget vessen az évek óta tartó veszteségeknek, és lecsökkentse hatalmas adósságállományát. Az Aston Martint 2020-ban megmentő milliárdos, Lawrence Stroll terveit azonban állandóan meghiúsítják a termelés késedelmei, a minőségi problémák, a legnagyobb piacukon, az Egyesült Államokban megemelt vámok, valamint a kínai piac lassulása.
Mindezért az elmúlt egy évben a cég háromszor tett közzé profitwarningot, azaz figyelmeztetett a vártnál alacsonyabb nettó eredményre, amelyek közül a legutóbbi éppen múlt pénteken érkezett.
Furcsa szerződés a Forma–1-es csapattal
Az autógyártó egyébként tavaly 5448 luxusatót adott el, és a bevételei a megelőző évihez mérten 21 százalékkal, 1,26 milliárd fontra csökkentek. A vállalat szerint idén sem fognak számottevően több kocsit eladni, ám a pénzügyi teljesítményt javíthatja a húzós áron piacra dobott Valhalla hibrid szuperautó növekvő értékesítése. Emelkedhet ugyanis az eladott autók átlagos ára, ami 2025-ben 15 százalékkal, 209 ezer fontra esett vissza.
Stroll 2020-as érkezése óta az autógyártónak többször is tőkét kellett emelnie az adósságterhek enyhítése érdekében.
Az Aston Martin 2025-öt 1,38 milliárd font nettó adóssággal és 250 millió font készpénzzel zárta.
Doug Lafferty pénzügyi igazgató szerint az idén további készpénzbevonás nem szerepel a tervekben, amiben fontos szerepet játszik, hogy egy múlt pénteki bejelentés szerint 50 millió fontért már jó előre eladják az Aston Martin névhasználati jogait a 2055 utáni időszakra a szintén Stroll által irányított Forma–1-es csapatnak.
