Új lehetőségek előtt a Synergon

– A Synergon Csoport elmúlt időszaka az átalakításról szólt, miközben jelentősen csökkenő árbevétel mellett sikerült mérsékelniük az első kilenchavi veszteséget is. Hogy állnak a cégcsoport konszolidációjával?
– A vállalat elmúlt évi árbevételét nagy részben még a FUTÁR projekt dominálta, amely viszont mára a végéhez közelít, így a Synergon Csoport a jövőben már elsősorban újra az alaptevékenységeire koncentrálhat. Ez mindenképpen fontos eredmény – azt fogjuk tenni, amihez a legjobban értünk. A konszolidáció keretén belül pedig több olyan tevékenységet és ehhez kapcsolódó szerződést megszüntettünk, illetve felmondtunk, amelyek ugyan árbevételt generáltak, de folyamatosan veszteséget termeltek. A cégcsoport átalakításával egy időben az elmúlt kilenc hónapban teljes mértékben visszafizettük a projekthiteleinket- több, mint 700m forintot: mára egyedül az ipari parkot terhelő kb.160 millió forintos hitelünk maradt, ám – figyelembe véve az ingatlan legutóbbi értékbecslésekor megállapított 1,7 milliárdos értéket – a hitelt nyújtó bank szempontjából ez nem nevezhető kockázatosnak, és a jövő év végére ezt is visszafizetni tervezzük. Az átalakítási folyamat további lépéseiként több leányvállalat működési és szervezeti integrálását tervezzük az anyavállalatba a még racionálisabb és költséghatékonyabb működés érdekében Az év végére ezek a folyamatok jórészt lezárulnak, így a Synergon Csoport az előttünk álló időszakban jóval hatékonyabban, és eredményesebben működhet. Ami pedig az eredményt illeti: az év egészére mindenképp pozitív működési eredménnyel számolunk. A nettó eredmény ugyanakkor függ a részvény árfolyam alakulásától, hiszen nem mindegy, hogy a közel 1,5 millió darab saját részvény milyen értéken szerepel a könyveinkben.

– A FUTÁR projekt hol tart, és mi lehet a folytatása, akár itthon, akár külföldön?
– A FUTÁR alaprendszere idén március 31. óta rendben, problémamentesen működik. A járműveket felszereltük, már a mobil alkalmazás is elérhető – napokig vezette a letöltési listákat – úgy gondolom, a rendszer megfelelően szolgálja ki az utazóközönséget és szolgáltat adatokat a megrendelő részére. A rendszer 5 éves üzemeltetésére konzorciumban, szerződéssel rendelkezünk, emellett kiegészítő megrendeléseket kaptunk a rendszerben történő integrálásra a Combino villamosok és a spanyol CAF által leszállítandó járművek tekintetében is. A folyamatban lévő közlekedési-infrastruktúra fejlesztési projektekben is kapunk megrendeléseket a megállóhelyi kijelzőkre vonatkozóan. Nem titkolt tervünk, hogy a FUTÁR-ral szerzett tapasztalatainkat szeretnénk hasznosítani külföldön is: többek között két héttel ezelőtt tárgyalásokat folytattunk Moszkvában a helyi közlekedési vállalat hasonló rendszeréről – amelyet egyébként több éve próbálnak kiépíteni –, és vizsgáljuk az együttműködési lehetőségeket az orosz állami vasúttársasággal is.

– A Smart fejlesztési projekt hogyan áll jelenleg, és miért kellett külön leánycéget alapítani annak gondozására?
– A leányvállalat létrehozására azért volt szükség, mert az Európai Uniós források felhasználásával termék bel- és külföldi piacra juttatását biztosítani kell – ez lesz a leányvállalat alapvető és transzparens feladata -. A fejlesztéstől nagyon sokat várunk, hiszen az általunk kifejlesztésre kerülő egyedi megoldás gyártó-független: bármelyik gyártó bármilyen mérőjét tudja integrálni az éppen rendelkezésre álló kommunikációs csatornán keresztül – nemrég fejeztük be a CDMA kommunikációs modul fejlesztését és tesztelését. A Smart projektben pontosan a külföldi piacra jutás érdekében már több külföldi egyetemmel is együttműködünk, így például a bécsi, , a kolozsvári vagy a kurszki felsőoktatási intézménnyel is – közös kutatás-fejlesztési megállapodásokkal tervezzük a rendszert a környező országokban lokalizálni, majd a piacokra bevezetni. A termékben rejlő lehetőségeket jól szemlélteti, hogy egy most épülő, több ezer lakásos kurszki lakópark beruházásnál, a beruházó kérésére kiszámoltuk, hogy az általunk tervezett és fejlesztett okosmérős beruházásnak mennyi lenne a megtérülési ideje, és igen meggyőző eredményt, nyolc hónapot kaptunk eredményként. A beruházó kérésére tervezünk egy pilot rendszert, amelynek szerelését és indítását a kurszki egyetemmel közösen hamarosan megkezdjük.
A fejlesztés jelenleg 80 százalékos készültségben van – a bemutatóinkat már on-line demó segítségével tartjuk, a Miskolci Egyetemen telepített pilot rendszer bemutatása mellett.

– Az adatközpont-beruházás ügye milyen stádiumban van?
– Az adatközponthoz elkészült a teljes informatikai infrastruktúra szakmai tervezése, a finanszírozás kérdése egyelőre nem oldódott még meg. Úgy gondolom a megoldást vagy egy banki hitel, vagy egy szakmai befektető bevonása jelentheti. Azt leszögezném ugyanakkor, hogy a projekt nem állt le, bármilyen, ezzel ellentétes híresztelések is láttak napvilágot a közelmúltban.

– A Synergon-részvény árfolyama a harmadik negyedéves gyorsjelentés közzététele előtti időszakban látványosan esett. Mi lehet ennek az oka?
– Az árfolyamot figyelve sokszor bele szoktam olvasni a részvénnyel kapcsolatos fórumokba. A jelentés előtti időszakban, a közzétett közleményekben szereplő tényeket figyelmen kívül hagyva a piacon olyan hírek terjedtek el, hogy a csőd előtt, már a sajátrészvény-állományunkat dobjuk piacra éppen, ennek nyomán és több más nem túl pontos és hiteles információt beárazva elindult egy zuhanás, melynek történelmi mélypont lett a vége. A gyorsjelentés közzététele után napokon keresztül a napi limittel indult emelkedésnek az árfolyam, ami nyilvánvalóvá teszi, hogy egyesek sikeresen tudták kihasználni ezt a mozgást. Ennek kapcsán megjegyzem, hogy a saját részvény állomány likvidálásának nincs és nem is volt alapja – egy ilyen lépést nyilvános közleményben kellett volna bejelenteni. Társaságunk mindig időben, nyíltan és hitelesen tájékoztatta a befektetőket minden, a cégcsoport életében fontos fejleményről. Ez a jövőben sem fog változni. Úgy gondolom az a feladatunk és a felelősségünk, hogy cégcsoport értékeinek és erőforrásainak felhasználásával visszanyerjük azon befektetők bizalmát is, akiket a 2013 év üzleti számai alapján esetleg elveszítettünk