Kiderült, mennyit lehet keresni a MÁV-nál: ebben a munkakörben már milliós a fizetés – most újabb nagy emelést jelentettek be
Az elmúlt három évben a bruttó átlagbérek a vállalatcsoportnál közel 30 százalékkal emelkedtek. Jövőre 4,7 százalékkal, 750 ezerre nőnek, és kiegészítő bérkompenzációt is bevezettek a hároméves bérmegállapodás részeként – jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter hétfőn a Közlekedésinfón, Budapesten.
Hozzátette: a 120 ezer forintos éves SZÉP-kártya keretét májusban 50 ezer forinttal kiegészítették, amit újabb 50 ezer forint követ decemberben, és ezt megfejelik még 150 ezer forinttal, amit mind az 53 ezer dolgozó megkap. Érdemes megemlíteni, hogy 2025 júniusában tovább emelkedtek a bérek Magyarországon: a teljes munkaidőben dolgozók bruttó átlagkeresete átlépte a 700 ezer forintot, a nettó átlagkereset pedig meghaladta a 480 ezret.
A miniszter a MÁV Zrt. vezérigazgatójával, Hegyi Zsolttal közös sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott: megtörtént a kimozdulás a MÁV-nál, de messze még a siker. Hozzátette: a rendszerváltást követő legnagyobb flottaerősítő program zajlik mind a közúti, mind a vasúti járművek tekintetében. Folyamatban van annak a száz korszerű mozdonynak a beszerzése, amely országszerte javítja majd a vonatközlekedés pontosságát.
Ugyancsak folyamatban van több mint ezer vadonatúj autóbusz beszerzése is, ezekből 131 már a nyáron szolgálatba áll,
további 869-ről pedig épp a napokban kötöttek szerződést hazai banki finaszírozással. A gyártó cég magyar, a beszerzés tehát egyúttal a hazai iparfejlesztéshez, a hazai munkahelyek megőrzéséhez is hozzájárul. A tárcavezető bejelentette, hogy mindezeken felül elindítják az elmúlt évtizedek legnagyobb motorvonat-beszerzését is.
A részben bérlés, részben vásárlás útján beszerzendő járművek a mind az intercity-, mind a vidéki városok közötti szegmensben érdemi szolgáltatásjavulást hozhatnak néhány éven belül. Ehhez a vasúti infrastruktúra javítására is szükség van, ezért a saját források növelésén túl hitelt is felvesznek.
Az Európai Fejlesztési Bankhoz beadott egymilliárd eurós hitelkérelemről szeptember-októberben születhet döntés.
A tervek között szerepel 280 új intercity kocsi beszerzése, amellyel a hazai gyártókapacitást kívánják erősíteni, valamint száz darab fiatal, de használt motorvonat megvásárlása, vélhetően Németországból, Svájcból vagy Ausztriából. Uniós forrásból további 25 motorvonat beszerzése várható, emellett Kínából is vásárolhatnak járműveket.
Szólt arról is, hogy egy év előkészítés után elindul az M1-es autópálya szélesítése kétszer három sávra, először Budapest és Bábolna között egy 60 kilométeres szakaszon. A 800 milliárd forintos beruházás 2029-ben fejeződhet be. Elmondta: a négy érintett megyére 15 ezer forintos éves matricát válthatnak majd a személygépjárművel közlekedők.
Hozzátette: kezdeményezte a kormányfőnél és a Nemzetgazdasági Minisztériumnál, hogy 2026-tól az önkormányzati utak karbantartása esetén a befizetett szolidaritási adó legalább 20 százalékát leírhassák, így több száz milliárd forint maradhat helyben erre a célra.
Egyre gyorsul a magyar bérek növekedése – júniusban már átlépte a 700 ezer forintot a bruttó átlagkereset
Egyre gyorsul a bérek növekedése Magyarországon: 2025 júniusában a bruttó átlagkereset átlépte a 700 ezer forintot, a nettó átlagkereset pedig 484 ezer forintra emelkedett. A reálkeresetek is erősödtek, 4,8 százalékkal haladták meg az egy évvel korábbit.
