Jelentősen bővíti magyarországi kapacitásait a Wizz Air: új gép és új járatok érkeznek – erre számíthatunk 2026-ban
A közelmúltban rekordnyárról számolt be a Wizz Air, a magyar gyökerű légitársaság több mint 24,5 millió utast szállított a teljes hálózatban, ami 10 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. A vállalat novemberben ismét nagy bejelentést tett, ezúttal Váradi József vezérigazgató tartott rendkívüli sajtótájékoztatót.
Váradi elmondta, hogy a Wizz Air jelenleg több mint 40 országban mintegy 200 célállomáson van jelen, ezeken 910 útvonalat üzemeltet. A 249 repülőgépből álló flottáját (amely várhatóan heteken belül 250-re bővül) közel tízezer munkavállalóval üzemelteti.
A vezérigazgató kiemelte, hogy ők a legnagyobb légitársaság Magyarországon, két repülőtéren 17 repülőgéppel vannak jelen, 34 országban összesen 74 úti cél érhető el közvetlen járattal hazánkból, ez évente 8 millió üléskapacitást jelent. Ez azonban jövőre tovább emelkedik.
Váradi József ugyanis bejelentette, hogy
2026 májusától egy újabb, a 18. Airbus repülőgéppel bővül a Wizz Air magyarországi flottája, ezzel több mint 900 ezer üléssel nő az éves üléskapacitás.
Előrejelzéseik szerint idén év végéig 8,17 millió utast szállítanak a Magyarországot érintő járatokon, ez a szám 2026-ban várhatóan eléri majd 9,1 milliót. Ez 44 százalékkal múlja felül a Covid előtti utolsó év, a 2019-es esztendő 6,33 millió utasát.
A bővülő hálózattal új járatokat indítanak Budapestről, a korábban bejelentett Tallinn és Billund (vagyis Legoland) mellett Bergen, Lamezia Terme és Rimini is elérhetővé válik közvetlenül a magyar fővárosból. Ezenkívül számos járatot is sűríteni fognak 2026-ban. Ezzel az eddigi valaha volt legnagyobb kapacitású légitársaságává válnak, 38 százalékos lesz a piaci részesedésük hazánkban.
Az alacsony részvényárfolyamra vonatkozó kérdésre Váradi József röviden így válaszolt: „Most kell vásárolni.”
A vezérigazgató szót ejtett a vállalat hagyományos légitársaságokon túli tevékenységéről is. Elmondta, hogy nemzeti légitársaságnak érzik magukat, aminek ékes bizonyítéka többek között, hogy Magyarország legnagyobb félmaratoni futóversenyét támogatják, valamint számos sportági együttműködésük van, többek között a Magyar Olimpiai Bizottság és a magyar labdarúgó válogatott logisztikai partnerei is. Kérdésre válaszolva elárulta, hogy valószínűleg a jövő évi észak-amerikai labdarúgó-világbajnokságra is a Wizz Air vitte volna a csapatot, és indítottak volna szurkolói járatokat, de a válogatott vasárnapi drámai veresége miatt erre nem lesz szükség.
Kedvező számokat jelentett a Wizz Air
A sajtótájékoztató előtt alig egy héttel, november 13-án, csütörtökön tette közzé gyorsjelentését a légitársaság. A 2026-os üzleti éve szeptember végén lezárt második negyedében a Wizz Air működési nyeresége 25,8 százalékkal, 439,2 millió euróra nőtt az előző év azonos időszakához képest. A nettó nyereség 2,6 százalékkal, 323,5 millió euróra emelkedett, míg a teljes bevétel 9 százalékkal, 3,34 milliárd euróra nőtt, amit a nagyobb kapacitás és a stabil kereslet ösztönzött.
A menetjegyekből származó bevételek 1,93 milliárd euróra, a kiegészítő bevételek pedig 1,42 milliárd euróra emelkedtek, mindkettő 9 százalékkal magasabb az előző évinél. Az EBITDA 826 millió euróról 981,3 millió euróra nőtt, amit a repülési zavarok miatti díjak csökkenése és az egyszeri gépbérlési költségek elmaradása támogatott. Az EBITDA-marzs 29,4 százalék volt.
A Concorde Értékpapír Zrt. elemzési üzletágvezetője, Bukta Gábor szerint a budapesti székhelyű fapados légitársaság középtávú növekedési pályája évi 10–12 százalék lehet, ugyanakkor jövőre a flotta idei elkerülhetetlen bővülése miatt a kapacitásnövekedés közelebb lehet a 20 százalékhoz.
