Százmilliókat kellett kifizetnie a MÁV-nak – Lázár szerint a magyar társaság már beéri a német állami vasutat
Azt is elmondta, hogy elindítottak egy késési okokat feltáró programot: feltárják, mely járatok késnek a legtöbbet, és utána célzottan beavatkoznak a kiszámíthatóság miatt.
A vezérigazgató október végén közölte: az elmúlt szűk öt hónapban több mint 760 ezer esetben, mintegy félmilliárd forint értékben fizették vissza a jegyár felét az utasoknak.
A MÁV rosszabbra számított
Korábban Lázár János úgy fogalmazott: kíváncsi arra, hogy a MÁV több mint 110 milliárd forintos költségvetéséből mennyit kell majd visszatéríteni az utazóközönségnek.
Azt is mondta, ha egy évben 5-10 milliárdot kell majd visszaadni, akkor sem szankcionálják a csoport menedzsmentjét, dolgozóit, azonban ez egy mérőszám lesz az állami cégen belül.
Hegyi Zsolt, a MÁV csoport vezérigazgatója úgy fogalmazott, a MÁV-ra igaz, hogy „gyakran késik, de nem sokat”. Elmondta, a késő vonatoknak nagyjából 10 százaléka van húszperces késés fölött: ez az összes vonatnak nagyjából a 3 százaléka. Nyáron ez az arány, amikor „minden sokkal nehezebb”, 4-5 százalék is lehet.
A vezérigazgató korábban úgy számolt, hogy idén kétmilliárd forintba kerülhet a késési biztosítás a MÁV-nak. Hozzátette, hogy a csoport jegyárbevétele egy évben közel 115 milliárd forint, vagyis kevesebb, mint a bevétel 2 százaléka kerülhet vissza az elkövetkező hét hónap alatt az utasokhoz a késések miatt.
Lázár János a gazdasági bizottság előtt közölte, hogy november 23-ig
a MÁV csoport összesen 634 millió forintot fizetett vissza a 20 percnél többet késő járatok után. Ez a késett járművek 1,5 százaléka.
Hozzátette, hogy 94 százalékát a késési biztosításnak automatikusan visszafizették, és 6 százalékot fizettek vissza készpénzben a pénztáraknál.
A korábbi reálisabb számításhoz képest (kétmilliárd forint) az év vége előtt több mint egy hónappal a 634 millió forintnyi összeg visszafizetése jelentős kiadáscsökkenésnek számít.
A miniszter nemzetközi összehasonlításként elmondta, hogy Svájcban a vonatok menetrendtartása 95 százalék, Németországban 85 százalék, Magyarországon pedig 80 százalék körül van a vonatok pontossága. Hozzátette, hogy a Volánbusz 90 százalékos pontossággal jár.
Ajánlott videók
Török Áramlat elleni támadás: honnan lesz Magyarországnak gáza, ha leáll a vezetékes orosz import?
