szárnyvonal

Készülnek a budapesti XVII. kerületi rákoskeresztúri metróvonal engedélyes tervei, az építkezés várhatóan 2020 után indulhat.

Pár nap múlva, december 9-én életbe lép az új vasúti menetrend. „A tömegközlekedési rendszert nem igazították ahhoz a változáshoz, hogy januártól újra lesznek járások” – mondta lapunknak a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) elnöke a december 9-én életbe lévő új vasúti menetrend kapcsán. Dorner Lajos szerint lesznek olyan települések, ahonnan nem lehet tömegközlekedéssel elérni a járásközpontokat. Ez főként a kistelepüléseket érinti. A VEKE elnöke szerint ezt a problémát költségtakarékossági szempontok miatt nem oldották meg.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (MFM) határozottan cáfolja azokat a valótlan állításokat, amelyek szerint a tárca a korábban megnyitott vasúti mellékvonalak bezárását tervezi - közölte a minisztérium hétfőn.

A decemberi menetrendváltással újabb hat vasúti mellékvonalon indul újra a személyszállítás – jelentette be Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) kifogásolja Oszkó Péter azon kijelentését mely hibás döntésnek minősíti a korábban bezárt vasúti szárnyvonalak újra indítását. A Facebook közösségi portálon mindenki számára hozzá férhető módon folyik a vita.

Öt korábban bezárt vasúti szárnyvonalon indulhat meg a közlekedés júliustól, és még két vonalon is tervezik az újraindítást, de ott megrongálta a pályát az árvíz – tudta meg az MR1-Kossuth Rádió.

Szerény eredményt vár az idén a MÁV attól, hogy leállította 27 és fél mellékvonalának forgalmát: cégei többsége bukik az intézkedésen - írja a keddi Népszabadság.

Nem kapott zöld jelzést a közösségi közlekedés átalakítása: az Országgyűlés elhalasztotta a szavazást a kormány 40 milliárd forint megtakarítást ígérő reformját megalapozó törvénymódosításról. A bezárásra ítélt szárnyvonalakon mindez nem segít: a 27 és fél szakaszon a hét végén leállnak a vonatok.

A HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesülés véleménye szerint továbbra is bizonytalanok a vasúti átalakításokra vonatkozó minisztériumi elképzelések, holott egyre közelebb van a következő menetrendi időszak kezdete.

Összeállt a bezárásra ítélt vasútvonalak újabb listája. A közlekedési tárca 37 viszonylatban megvizsgálta, hogyan válthatná le autóbusszal a vonatokat. A változtatás az államnak szerény hasznot hozna: az államháztartás megtakarítása alig hárommilliárd forint lehet évente.