A piaci liberalizáció dacára drágulnak az autók az EU-ban. Az unióban ki kell egyenlítődniük a járművek nettó árának, s három év múlva meg kell szűnnie a kereskedés területi korlátozásának. A hazai kereskedők jövője attól függ, hogy a gyártók a mostani, vagy szabad szalonnyitási rendszerben kívánják működtetni őket.