A vasúttal kezdik a németek az infrastruktúra-fejlesztést, még az idén 10,2 milliárd eurót tolnak a Deutsche Bahnba
Berlin első számú prioritásává kívánja tenni leromlott vasúti hálózatának rendbehozatalát, ezzel kezdené a német infrastruktúra fejlesztését. A kormány igyekszik felgyorsítani a kiadásokat az 500 milliárd eurós infrastrukturális alapból, amelynek célja Európa legnagyobb gazdaságának kivezetése a stagnálásból.
A Financial Times a tervekhez közel álló forrásoktól úgy értesült, hogy Lars Klingbeil alkancellár és pénzügyminiszter idén akár 10,5 milliárd euróval is finanszírozná a vasutat az összeköttetések fejlesztése érdekében, így az állami tulajdonú Deutsche Bahn kapná a legnagyobb részt a 2025-re előirányzott 22 milliárd eurónyi infrastruktúra-beruházásból.
Internet, hidak, utak – beindul a német infrastruktúra fejlesztése
Az idei évre tervezett további beruházások között szerepel
- 3 milliárd euró a szélessávú internet lefedettségének javítására, valamint
- egymilliárd euró a hidak modernizálására.
- 2025 után az infrastrukturális kiadások várhatóan évi 35 milliárd euróra is emelkedhetnek 2029-ig.
A terv része annak az intézkedéssorozatnak, amelyet a Friedrich Merz kancellár vezette koalíciós kormány még ebben a hónapban elfogadni tervez, azzal a céllal, hogy szeptemberben a törvényhozás mindkét háza jóváhagyja azokat.
A német hadsereg korszerűsítésére irányuló jelentős kiadási program mellett az 500 milliárd eurós, 12 éves infrastrukturális alap központi szerepet játszik a koalíció törekvésében, hogy véget vessen a három éve tartó gazdasági stagnálásnak.
A kormány a múlt héten már jóváhagyott egy 46 milliárd eurós vállalati adókedvezmény-csomagot is a 2025–2029 közötti időszakra.
Az infrastruktúra-alapot és annak első keretösszegeit a kormány várhatóan június 24-én fogadja el, egy kalap alatt a 2025-ös költségvetéssel, amelyet még nem sikerült véglegesíteni, miután az előző, Olaf Scholz vezette koalíció tavaly novemberben egy finanszírozási vita miatt összeomlott.
A Deutsche Bahn fejlesztési tervei már készen állnak
A februári előre hozott választásokon aratott konzervatív győzelem után Merz enyhítette az alkotmányos adósságplafont, lehetővé téve a korlátlan védelmi célú hitelfelvételt, valamint létrehozta az 500 milliárd eurós alapot az elöregedett utak, hidak, kórházak és iskolák korszerűsítésére. A következő két év prioritása a pénzeszközök gyors mozgósítása, ezt követően kerül sor a stratégiai, hosszú távú beruházásokra.
A nagy kérdés az, hogy mennyire gyorsan tudjuk ezt a pénzt mozgásba hozni – és a Deutsche Bahn az egyértelmű kiindulópont, mivel náluk már elkészültek a részletes beruházási tervek
– mondta Henning Meyer, a tübingeni egyetem közpolitikai professzora.
A gyakran késő, leromlott állapotú vonatok egyfajta szimbólumává váltak Németországban. Mielőtt a Scholz-féle koalíció összeomlott volna, a Deutsche Bahn 53 milliárd euró értékű szükséges beruházást azonosított.
A kormány abban bízik, hogy a közlekedés rendbehozásával sikerül megváltoztatni a politikai hangulatot az országban, ahol az Alternatíva Németországnak (AfD) már a második legnagyobb erővé vált a Bundestagban, a szavazatok több mint egyötödét megszerezve. Meyer hozzátette:
bár ez rövid távon fennakadásokat okoz, ez az a terület, ahol az emberek a leginkább érezhetik majd a mindennapi életükben a konkrét javulást.
A szocdemek költik a pénzt
A 46 éves Klingbeil – aki egyben a Szociáldemokrata Párt társelnöke is – abban reménykedik, hogy politikai hasznot húzhat az ország rozoga infrastruktúrájának korszerűsítéséből a 2029-es általános választások előtt. Miután az SPD februárban mindössze 16 százalékos eredményt ért el – történetének legrosszabbját a 19. század vége óta – mégis az egyetlen lehetséges koalíciós partnerként került szóba Merz kereszténydemokratái számára, miután Merz kizárta az együttműködést az AfD-vel. Ez az erős alkupozíció segítette Klingbeilt abban, hogy megszerezze az 500 milliárd eurós infrastruktúra-alapot – amely az SPD egyik kampányígérete volt – cserébe azért, hogy támogatja Merz tervét az adósságfék védelmi célú lazítására.
