BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Végre megmondták, mikor nyílik ki teljesen a Hormuzi-szoros: ha nem sikerül tartani az időpontot, olyan LNG-ár jön, amit még nem láttunk

A globális energiapiacot most egyetlen kérdés uralja: meddig marad nyitva a világ egyik legfontosabb tengeri olajútvonala? Elemzők szerint az árrobbanás akkora lehet, hogy legkésőbb áprilisban kénytelenek lesznek feloldani a közel-keleti blokádot.

A közel-keleti konfliktus lett az energiapolitika legfontosabb gazdasági kérdése, miután az olaj ára négy év után ismét áttörte a 100 dolláros szintet. Szakértők szerint a Hormuzi-szoros blokádja olyan drámai árrobbanást okozna, hogy a felek akár már áprilisra kénytelenek lehetnek újranyitni a kulcsfontosságú tengeri útvonalat.

Irán, háború, konfliktusHormuzi-szoros lezárás blokádolaj, olajpiac olajszállítás közel-kelet
Az energiapiactól a geopolitikáig minden szem a Közel-Keletre szegeződik, miközben az olaj ára ismét három számjegyű / Fotó: Giuseppe Cacace / AFP

Az iráni konfliktus vált a globális energiapia­cok legfontosabb kockázatává, miközben az olaj ára hétfőn átlépte a 100 dolláros hordónkénti szintet, ami négy éve nem fordult elő. Az energiaszektor szereplői az Independent Commodity Intelligence Services (ICIS) által szervezett szakmai webináriumon elemezték a helyzetet, különös tekintettel az olaj-, LNG- és műtrágyapiacokra.

Lángol a Közel-Kelet, válságban az energiapiac

A hangulat egy hét alatt látványosan megváltozott. Míg korábban a piacok kivártak, most egyre többen számolnak azzal, hogy a konfliktus hosszabb ideig elhúzódhat, ez pedig könnyen olyan árrobbanást idézhet elő, amilyet utoljára 2008-ban láttunk, amikor az olaj ára elérte a 147 dollárt hordónként.

A bizonytalanságot tovább fokozza, hogy Szaúd-Arábia termeléscsökkentést jelentett be, ami még szűkebbé teheti a kínálatot a világpiacon.

A globális energiapiac egyik legkritikusabb pontja a Hormuzi-szoros, amelyen keresztül a világ olaj- és LNG-szállításának jelentős része halad. Ajay Parmar, az ICIS olajpiaci vezetője szerint azonban még egy súlyos konfliktus esetén sem valószínű, hogy a tengeri útvonal hosszú időre lezárva marad.

Még a legpesszimistább forgatókönyv esetén is nehéz elképzelni, hogy a szoros áprilisnál tovább zárva maradjon 

– jelentette ki a szakértő. Az ok egyszerű: az árhatás túl brutális lenne.

Parmar szerint a jelenlegi amerikai egyeztetések alapján sokan négy-öt hetes konfliktussal számolnak, amelynek végén a gazdasági nyomás rákényszerítheti a feleket a tengeri útvonal megnyitására.

Ha a szoros négy hétre lezárna, az azonnali hatással lenne a cseppfolyósított földgáz piacára. Ebben az esetben Katarból nem érkezne LNG-szállítmány, ami az európai gázárakat már márciusban 60 euró per megawattóra körülre tolhatná. A szoros újranyitása után, áprilisban az árak 40 euró per megawattóra körülre csökkenhetnek, a nyári időszakban pedig a 30 eurós sáv felső részében stabilizálódhatnak.

Ha az EU rugalmasabb szabályozással reagálna a válságra, akkor valamivel alacsonyabb árak alakulhatnának ki:

  • március: 53 euró per megawattóra;
  • április: 41 euró per megawattóra;
  • május: 39 euró per megawattóra.

Egy sokkal súlyosabb, három hónapos blokád esetén azonban drámai forgatókönyv jöhetne: a gázár akár 85 euró per megawattórára is felugorhatna.

A szakértők szerint a konfliktus hatása Ázsiában lenne a legerősebb. Például Japán kőolajimportjának közel 90 százaléka a Közel-Keletről érkezik, ami extrém kiszolgáltatottságot jelent. Az LNG-piac globalizáltsága miatt azonban valójában senki sem maradna érintetlen.

Ed Cox, az ICIS globális LNG-piacért felelős szerkesztője szerint ma már a világ minden vevője összekapcsolódik a gázkereskedelemben. Ha az egyik régióban hiány alakul ki, az azonnal árfelhajtó hatást gyakorol a másik kontinensen is.

Orbán Viktor bejelentette: védett árat vezet be a kormány minden magyar család és vállalkozás számára

A kormány védett árat vezet be a benzinkutakon, amellyel ellensúlyozni fogják az ukrán olajblokád és a közel-keleti válság okozta globális energiapiaci drágulást. Orbán Viktor leszögezte, hogy a lépéssel csak a magyar autósokat támogatják, a külföldieknek továbbra is a magasabb, piaci ár lesz érvényben.

 

 

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.