BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Nagy a baj: teljesen széteshet a nemzetközi turizmus

Ismét hatalmas bajban van a közlekedési szektor, az elmúlt években egymást követik a váratlan sokkhatások. Vajon ki marad talpon a káoszban?

Az izlandi Eyjafjallajökull vulkán kitörése és a koronavírus-járvány kezdete óta nem érte olyan hirtelen sokk a globális légi közlekedést, mint a jelenlegi iráni konfliktus miatt, de most megint óriási a baj.

Nagy a baj: teljesen széteshet a nemzetközi turizmus
Teljesen széteshet a nemzetközi turizmus / Fotó: Raghed Waked

A dubaji és dohai csomópontok bénultsága, a járatfelfüggesztések és az emelkedő üzemanyagárak Európától Ausztráliáig okoznak gazdasági és logisztikai hatásokat, miközben Magyarország turisztikai és légi piacát is érintik – mutat rá az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány munkatársa, Németh Viktória.

Hatalmasat veszíthet a nemzetközi turizmus, talán még soha nem volt ekkora a baj 

A Tourism Economics előzetes becslése szerint a háború okozta bizonytalanság miatt a nemzetközi turizmus a Közel-Keleten idén akár 11 százalékkal, kedvezőtlen esetben 27 százalékkal is visszaeshet. 

A térség az elmúlt évtizedekben a globális légi közlekedés egyik kulcsközpontjává vált. Dubaj repülőtere a világ legforgalmasabb nemzetközi légikikötője, Doha pedig a tíz legnagyobb között szerepel. A közel-keleti repülőtereken 2025-ben összesen 466 millió utas fordult meg, ami a globális légiutas-forgalom közel 10 százaléka – olvasható az Oeconomus elemzésében.

Milyen hatással van a térség légi közlekedésére a háború? 

A konfliktus azonban súlyos zavarokat okoz a légi közlekedésben. A járatfelfüggesztések és az útvonal-módosítások növelik a repülési időt és az üzemanyagköltségeket, miközben több százezer turista rekedt a térségben, köztük 5059 magyar állampolgár is, akik konzuli védelemre regisztráltak − ismerteti a helyzetet Németh Viktória kutató. 

A magyar gazdaság is megérzi majd 

Az elemzés kitér az események magyar gazdaságra gyakorolt hatásaira is: Az Öböl menti légitársaságok adják a Budapestről induló hosszú távú járatok jelentős részét, ezért kiesésük korlátozhatja a magyar utazók lehetőségeit Délkelet-Ázsia és Ausztrália felé. Emellett a légi közlekedés drágulása a repülőjegyek árában és a szállítási költségekben is megjelenhet. 

A szakértők szerint a legnagyobb kihívást hosszabb távon a nemzetközi utazók bizalmának helyreállítása jelentheti.

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.