Ukrán aranykonvoj: megvan végre, kinek kellett a rengeteg aranytömb – elképesztő magyarázattal álltak elő
Az ukrán Oschandbank, amely a hazánkban megállított aranykonvojt is irányította, végre előállt egy magyarázattal, hogy miért szállítottak az alkalmazottai több millió dollárt és eurót, valamint aranyrudakat Magyarországon keresztül.
Alla Ishchenko, az Ukrán Banki Fémek Piaci Szakértőinek Szövetségének vezetője a TSN hírportálnak nyilatkozva elmondta, hogy szerinte az egész aranykonvoj-történet túl van lihegve.
A bankok által Ukrajnába importált arany mennyisége alig jelentős, és az Oschadbank által szállított arany valószínűleg az ékszeripari vállalatokhoz került volna
– jelentette ki Ishchenko.
Az ukrán szakértő emlékeztetett: a háború kezdete óta az aranyimport gyakorlatilag megszűnt, s bár a bankok szállíthattak volna be nemesfémet, az értékesítés lehetősége korlátozott volt. 2022 augusztusától a Nemzeti Bank (NBU) csak a banki pultokon keresztül vásárolt arany értékesítését engedélyezte.
2025 augusztusában azonban az NBU kibővítette a szabályozást, lehetővé téve az ékszeripari cégeknek is a banki arany vásárlását. Az ékszeripari vállalatok régóta kérték ezt az engedélyt, mert ez volt az egyetlen legális módja a nyersanyag beszerzésének. Az első formális szabályozást 2024 decemberében fogadták el, de a szigorú feltételek miatt ténylegesen csak 2025 augusztusától indultak a szállítások. Ishchenko kiemelte, hogy az import mennyisége megfelel az ékszeripar aktuális igényeinek.
Korrupciós aranykonvoj helyett ékszeripari nagybevásárlás
A szakértő hangsúlyozta, hogy az Oschadbank konvojai által szállított 9 kilogrammos arany valójában semmilyen szinten nem jelentős mennyiség.
„Az emberek túlpörgették a 9 kilót, de ez tényleg semmi. Amikor még lehetett légi úton szállítani, majdnem minden nap kaptunk készpénzt és nemesfémeket” – tette hozzá.
Páncélautók, aranyrudak, készpénz: kilenc kérdés, melyekre még mindig nincs válasz az ukrán aranykonvojjal kapcsolatban
Egyre több kérdés merül fel az ukrán aranykonvojjal kapcsolatban. A páncélozott járművekben hatalmas mennyiségű készpénz és arany volt, a konvojt pedig katonai múlttal rendelkező kísérők felügyelték. Az ukrán aranykonvoj azonban jóval több kérdést vet fel annál, mint amennyit eddig megválaszoltak.
A légi szállítás hiánya miatt szerinte a bankok kénytelenek voltak az aranyat közúton szállítani. Ishchenko elmondta, hogy az Oschadbank volt az első intézmény, amely engedélyt kért az NBU-tól az ilyen műveletekhez, jelenleg három bank rendelkezik ezzel az akkreditációval. A szakértő szerint mindez rutinintézkedés a pénzkörforgalom biztosítása érdekében, és a nemzetközi felhajtás egyáltalán nem volt indokolt.
A probléma az üggyel az, hogy az ukrán ékszeripar
- egyrészt elfelejtette bejelenteni ezt a szállítmányt a magyar hatóságoknak;
- másrészt látszólag elfelejtettek fizetni az aranyért, mivel a nemesfém mellett több tízmillió dollárt és eurót is szállítottak.
Ha a „szakértő" magyarázat igaz, akkor az ukrán kormány az egész botrányt pár óra alatt felgöngyölíthette volna, vagy annak kitörését is megakadályozhatták volna.
Ehelyett több mint egy hete fenyegetik Magyarországot, hogy azonnal adják vissza az aranyat és pénzt, amelyre a négy éve tomboló háború kellős közepén óriási szüksége van az ukrán ékszerészeknek, akik manapság kénytelenek repülő helyett titokban, személyautóban szállítani az alapanyagaikat.
Az Oschandbank hivatalos magyarázata sok kívánnivalót hagy maga után, és várhatóan nem sok pontban fog egyezni azzal, amelyet a Nemzeti Adó- és Vámhivatal fog bemutatni, amikor befejezi a nyomozását. Az ügy körülményei legalábbis szinte kivétel nélkül ebbe az irányba mutatnak.
A szemünk előtt hullik darabokra az ukrán aranykonvoj bankja: lecsapott az ügyészség az Oschadbank alelnökére – azonnal felfüggesztették
Oleg Sztrinza maga kérte a felfüggesztést, hogy ne zavarja a nyomozást. Az ukrán aranykonvoj után újabb botrányba keveredett az Oschadbank, amely ellen már a kijevi hatóságok is nyomoznak.
