Percek alatt szálltak el a német üzemanyagárak, Merz felsült az új szabállyal
Szerdától Németországban a töltőállomások naponta csak egyszer, 12 órakor emelhetik az üzemanyagárakat – írta meg a Der Spiegel.
A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy az intézkedés nem feltétlenül hozza meg a kívánt hatást. Épp ellenkezőleg: az árak közvetlenül utána látványosan megugrottak.
Az ADAC német autóklub számításai szerint a Super E10 benzin átlagára
- közvetlenül dél előtt még 2,099 euró (819 forint) volt literenként, nem sokkal 12 óra után viszont már 2,147 euróra (837 forint) emelkedett – ez 4,8 centes (19 forint) növekedés néhány perc alatt.
- A dízel ára hasonló mértékben, 4,6 centtel (18 forint) nőtt, 2,301 euróról (897 forint) 2,347 euróra (915 forint).
Az autóklub szerint mindez arra utal, hogy az új szabályozás nem éri el célját. Azzal, hogy az olajcégek naponta csak egyszer emelhetnek árat, nem csökken a magas árszint.
„A kisebb rugalmasság inkább ahhoz vezethet, hogy a vállalatok előre beárazzák a bizonytalanságokat, például egy esetleges olajár-emelkedést” – mondta az ADAC szóvivője. Hozzátette: az is kérdéses, mennyire élnek a cégek azzal a lehetőséggel, hogy napközben csökkentsék az árakat.
A cikk szerint ez leginkább a nap folyamán derülhet ki, mielőtt másnap ismét délben emelhetnek az árakon a kutak. Bár szerdán jelentős ugrás volt tapasztalható, az árak nem haladták meg a korábbi napok csúcsait: kedden például a reggeli órákban még ennél is magasabb szinteket mértek.
A német kormány korábbi üzemanyagár-intézkedései mellett újabb lépések is szóba kerültek, például az állami árplafon bevezetése.
Ezt azonban Monika Schnitzer közgazdász, a Gazdasági Tanács elnöke nem támogatja.
A ZDF Morgenmagazin című műsorában úgy fogalmazott: „Nem tartom értelmesnek a törvényi árkorlátozást. Az embereknek el kell gondolkodniuk azon, mikor valóban szükséges autóba ülni.”
Schnitzer emlékeztetett arra is, hogy a 2022-es tankkedvezmény idején a fogyasztók nem alkalmazkodtak kellő mértékben a helyzethez. „Most egyértelmű jelzésre van szükség: a helyzet komoly” – mondta. Szerinte az energiatakarékosság kulcsfontosságú, nemcsak az üzemanyag, hanem az energiafelhasználás egészében.
Úgy véli, hagyni kell érvényesülni az árjelzéseket, hogy a gazdaság is alkalmazkodni tudjon. Németországnak pedig hosszú távon függetlenednie kell a fosszilis energiahordozóktól.
A Világgazdaság korábban megírta, a Hormuzi-szoros lezárása és a közel-keleti konfliktus miatt hetek óta szinte folyamatosan 100 dollár körül vagy afölött van az európai piacon mérvadó Brent olaj ára, ami egymásután jelenik meg a kutak árazásaiban.
Erre reagálva próbálnak beavatkozni az üzemanyagpiac működésébe a kormányok, ami korántsem zökkenőmentes. Egész Európa nyögi a magas üzemanyagárak okozta terheket. Van, ahol sikerült ezt enyhíteni, közülük Szlovákiát máris megtámadta az Európai Bizottság.
