Fúziós megállapodást kötött a Daimler Truck és a Toyota
Egyesíti japán tehergépkocsi-gyártó vállalatát a német Daimler Truck és a japán Toyota Motor a fejlesztés, a beszerzés és a gyártás hatékonyságának növelése érdekében – árulta el a The Wall Street Journalnak kedden Karin Radström, a Daimler Truck vezérigazgatója.
A Daimler Mitsubishi Fuso és a Toyota Hino Motors fúziójából létrejövő új holding részvényeit a tokiói tőzsdére vezetik be.
Az összefogás tervét eredetileg két évvel ezelőtt vázolták fel, a vállalatok vezetői akkor arról beszéltek, hogy egyesítik az erőforrásaikat, hogy enyhítsenek az új autóipari technológiák fejlesztésével járó gazdasági terheiken a fenntartható közlekedésre, azaz az alternatív meghajtásokra való áttérés során.
A Mitsubishi Fuso és a Toyota Hino Motors együttesen kiaknázhatja a méretgazdaságosság előnyeit, hiszen a méret kulcsfontosságú az iparágunk technológiai átalakulásában kivívott vezető pozícióhoz
– emelte ki Karin Radström.
A vállalatok azt tervezik, hogy az új, tőzsdén jegyzett holding 2026 áprilisában kezdje meg a működését, s abban a Daimler és a Toyota egyaránt 25 százalékos részesedést szerezzen.
Karl Deppen, a Mitsubishi Fuso vezérigazgatója vezeti majd a vegyesvállalatot, a további részleteket, beleértve a
a társaság nevét is, várhatóan az elkövetkező hónapokban jelentik be.
Véleményt mondott a Daimlerről a Jefferies
A Jefferies azonban ezt már nem várja meg. Az amerikai brókerház elemzői a fúzió bejelentését követően megerősítették vételi ajánlásukat a Daimler Truck részvényeire, miközben a papírok célárát 50 eurón hagyták. Michael Aspinall, a Jefferies Daimler Truckot követő elemzője úgy véli, hogy a német vállalat a tőzsdei bevezetéssel
mintegy egymilliárd eurós extra bevételre tehet szert.
A Daimler Truck részvényei a hírre kedden délután 0,4 százalékkal, 38,08 euróra drágultak. Év eleje óta egyébként összesen 3 százalékkal került feljebb az árfolyam.
A Mol nem engedi el a MÁV kezét – a nyári szezon ismét hatalmas forgalmat hozhat
