Csomagküldés: nagy változások jönnek, átrendeződhet a piac a kínai beszerzési források szűkülése miatt

Nagyon beindult Európa legnagyobb csomagautomata-üzemeltető cége, az InPost, amely hétfőn egy portugál cégben szerzett kisebbségi részesedéséről, kedden pedig 12,6 százalékkal, 999,5 millió zlotyra, azaz 92,9 milliárd forintra ugró második negyedéves üzemi nyereségéről tájékoztatta a közvéleményt. 

Noha az InPost minden piacán növekedést tudott felmutatni, és megerősítette idei üzleti évére vonatkozó nyereségtervét, a friss gyorsjelentés mellé csatolt kitekintésében haszonkulcsának várható szűküléséről informálta a befektetőket, akiknek több se kellett, 5,5 százalékkal verték le az amszterdami tőzsdén jegyzett lengyel társaság részvényárfolyamát. 

A profit marad, de az InPost haszonkulcsa laposabb lesz

Amely egyébként az idén eddig sem teljesített acélosan, sőt: 30 százalékkal gyengült. A bruttó haszonkulcs a 31,9 százalékról 25,8 százalékra esett, a nyereségtermelő képességben a közeljövőben javulás nem várható, a cég a piacszerzéssel kapcsolatos kiadások finanszírozásával van most elfoglalva, a profitszempontok ezúttal kissé háttérbe szorulnak. A bruttó haszonkulcs az év egészében a 20–25 százalékos sávba csúszhat vissza.

Az InPost bevétele a júniussal zárult negyedévben 2,62 milliárd zlotyról 3,53 milliárdra emelkedett, ehhez 324 millió csomag kézbesítése szükségeltetett az egy évvel korábbi 264,4 millióhoz képest.

A lengyel piacon 180,9 millió csomagot juttattak célba (plusz 6 százalék), míg az euróövezeti országokban 10 százalékos volt a bővülés és 77,7 milliós a csomagszám. A legnagyobb előrelépést, 177 százalékosat az Egyesült Királyságban érték el, ahol részben a sokmilliós lengyel kolóniának és a Yodel csomagkézbesítő felvásárlásának köszönhetően 65,4 millió csomagot helyeztek az automatákba vagy adtak le az átvevőhelyeken. A folyó negyedévben a csomagküldő piac bővülése óvatosabb tempóra vált, a cég a küldeményeknél 25-30 százalékos pluszforgalommal számol úgy, hogy a 

Rafal Brzoska alapító-vezérigazgató közleményében a terjeszkedés fontosságát hangsúlyozta, aminek köszönhetően a nemzetközi üzletág bevétele most először haladta meg a lengyelét. Ez a trend várhatóan folytatódik, a cég az idén 14 ezerről 15 ezerre növeli az újonnan üzembe helyezett csomagautomatáinak számát. Már most több mint 54 ezernél járnak, ezekben 6,8 millió fiók nyeli el és adja ki a küldeményeket.

Az InPost új technológiához is hozzáfér azután, hogy meg nem határozott mértékű kisebbségi részesedést szerzett a portugál Bloq.it nevű, csomagautomatákat fejlesztő társaságban. A vételárat sem közölték a felek. A Bloq.it fő profilja a moduláris és akkumulátoros működésű csomagautomaták fejlesztése szoftveres támogatással, ezek könnyen telepíthetők vezetékes áramellátás nélküli helyszíneken is. 

Mi lesz a kínai küldeményekkel?

Ez hatalmas új piaci lehetőséggel kecsegtet, az InPost például azonnal 20 ezer ilyen átvevőhellyel akarja bővíteni a hálózatát olyan helyeken, amelyek eddig a folyamatos áramigényük miatt nem kerültek fel a térképre, noha igény lenne rájuk.

Az InPost magyarországi riválisai egyelőre nyugodtan alhatnak,

• a lengyel,
• az olasz,
• a brit,
• a francia,
• a spanyol,
• a portugál,
• a belga,
• a holland
• és a luxemburgi

piacon tevékenykedő társaság terjeszkedési térképén fehét folt marad a magyar piac. Nagy kérdés, hogy a kínai csomagküldők uniós szintű megregulázása milyen mértékben érinti a csomagautomata-piacot. A pluszköltségek Temura, Sheinre, AliExpressre és társaikra való terhelésével a távol-keleti olcsó lakossági beszerzési források megdrágulnak, garantáltan kevesebb csomag érkezik majd a kontinens országaiba. 

Az InPost automatái a Shein küldeményeit közvetítik az európai vevők felé, 12 ezer helyen lehet átvenni a kínai cég csomagjait. A Temuval viszont nem állnak szerződéses kapcsolatban.