BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Beintett a Maersk, egyelőre inkább kerüli a Hormuzi-szorost az egyik legnagyobb tengeri szállító

Nem eszik olyan forrón a kását. A világ egyik legnagyobb tengeri fuvarozócége, a dán Maersk egyelőre hallani sem akar a normál üzemeltetés újraindításáról a Perzsa-öbölben.

Az Egyesült Államok és Irán által megkötött kéthetes fegyverszünet nyithat ugyan bizonyos lehetőségeket a Hormuzi-szoroson közlekedő hajók előtt, ám még messze nem nyújt elegendő biztonsági garanciát a normál üzemeltetés újraindításához – közölte szerdán a Maersk.

Maersk
Beintett a Maersk, egyelőre kivár a tengeri fuvarozóóriás / Fotó: AFP

Óvatos maradt a Maersk hozzáállása

Egyelőre óvatos hozzáállást tanúsítunk, és nem változtatunk semmit a konkrét szolgáltatásainkon

– tette hozzá a dán hajózási csoport a Reuters hírügynökségnek adott nyilatkozatában.

A háború, amely februárban az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni támadásaival kezdődött, majd az iráni ellencsapásokkal és a Hormuzi-szoros de facto lezárásával folytatódott, szinte teljesen megbénította a hajózást a Perzsa-öbölben, ami erős hatással volt a globális ellátási láncokra is.

A Maersk, a világ egyik legnagyobb konténerhajózási csoportja, a múlt hónapban felfüggesztette a rakományfoglalásokat a Perzsa-öböl számos kikötőjébe, 

és világszerte bevezette a sürgősségi üzemanyagpótdíjakat az emelkedő üzemanyagköltségek kompenzálására.

A fegyvernyugvás még nem nyújt teljes tengeri biztonságot

A tűzszünet átkelési lehetőségeket teremthet, de nem nyújt teljes tengeri biztonságot, és át kell még tanulmányoznunk a megállapodás összes rendelkezését” – közölte a Maersk.

A vállalat vezetősége úgy véli, hogy a Hormuzi-szoroson való átkelésre vonatkozó bármely döntésnek folyamatos kockázatértékeléseken, a biztonsági helyzet szoros figyelemmel kísérésén, valamint a releváns hatóságoktól és partnerektől kapott iránymutatásokon kell alapulnia.

A Maersk amúgy a régióba érkező árut a Vörös-tenger partján fekvő, szaúd-arábiai Dzsidda, valamint az ománi Szalalá és Szohár, illetve az emírségekbeli Kor Fakkan kikötőiben – mind kívül esik a Hormuzi-szoroson – rakodja le, s onnan szárazföldi úton fuvarozza tovább. 

Továbbra is szorosan figyelemmel kísérjük a fejleményeket, és amint a következő órákban vagy napokban friss információkhoz jutunk, azonnal tájékoztatást adunk 

– közölte a vállalat.

A Maersk részvényárfolyama egyébként szerdán kora délutánig 1 százalékkal, 15 710 dán koronára csökkent, év eleje óta viszont közel 7 százalékkal drágult a papír.

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!
Országgyűlési választás2026. április 12. Minden hír a választásról

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.