BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Szép lassan az összes nagy kínai autógyártó megérkezik Európába

Az európai autógyártók felköthetik a gatyájukat, jövőre újabb nagy szereplő lép be az európai piacra. A kínai Xiaomi telefon üzletét pedig az elszabadult memóriaárak rombolják.

Nem sikerült jól az idei év eleje a Xiaominak, miután a vállalat nyeresége 43 százalékos csökkenéséről számolt be kedden. A profit apadását a telefon- és elektromosautó-gyártó a memóriachipek és más alkatrészek növekvő árával magyarázta.

Shanghai,,China,-,July,31,,2024:,Xiaomi,Su7,,An,Electric
A BYD és a Chery után a Xiaomi is az európai piacon termelne profitot / Fotó: Tada Images / Shutterstock

A kiigazított nyereség a január elejétől március végéig tartó időszakban csak 6,1 milliárd jüant (274 milliárd forint) tett ki, ami elmarad az LSEG 6,4 milliárd jüanos elemzői várakozásától. Az eredmények közlése utáni beszélgetésen a Xiaomi közölte, hogy a költségek növekedését további tengerentúli terjeszkedéssel ellensúlyozná. A világ harmadik legnagyobb okostelefon-gyártójának a 99,1 milliárd jüanos bevétele is elmaradt a 103,4 milliárd jüanos várakozásoktól.

A Reuters összefoglalója szerint a cég elnöke, William Lu arról beszélt, hogy 

az iparágnak ideje megszoknia a magasabb memóriaköltségeket, bár úgy vélte, hogy a harmadik negyedévben már lassulhat a drágulási ütem. 

A Xiaomi autóüzlete még ráfizetéses, jöhet az európai terjeszkedés

Az elektromos autók fejlesztésére és gyártására, valamint mesterséges intelligenciára erősen költő vállalat a telefonok mellett új bevételi forrásokat is keres. Azonban a Xiaomi az első negyedévben csak 145 115 autót adott el, mely ugyan 6,6 százalékkal magasabb az előző év azonos időszakánál, ám 44,3 százalékkal elmarad a tavalyi utolsó negyedévitől. A részleg bevétele pedig csak 19 milliárd jüant tett ki, ami 5,1 százalékos növekedés egy év alatt. Ráadásul az elektromos autó, mesterséges intelligencia és más kezdeményezések együttesen 3,1 milliárd jüannal csökkentették a cég nyereségét.

Az elektromos autók piacán Kínában tomboló versenye válaszul a Xiaomi bemutatta YU7 SUV-je olcsóbb változatát, ami már csak 233 500 jüanba (10,5 millió forint) kerül, tehát mintegy 8 százalékkal olcsóbb a korábbi modellnél. 

A kínai cég célba vette az európai piacot is, ahol a tervek szerint jövőre jelenhetnek meg a Xiaomi autók.

Az autóiparban pusztító öldöklő verseny mellett a telefon fronton sem muzsikált jól a Xiaomi, miután 33,8 millió okostelefont adott el a negyedév során, ami éves szinten 19 százalékos zuhanást jelent, ami az Omdia szerint a legnagyobb zuhanás a globális top 5 telefongyártó közül. A bevételek ennél csekélyebb mértékben 12,5 százalékkal 44,3 milliárd jüanra csökkentek, ám a bruttó haszon így is összement, és csak 12,4 százalékról 10,1 százalékra csökkent. A kilátásoknak nem kedvez, hogy a memóriahiány tartósnak ígérkezik , miközben a globális fogyasztói hangulatot az iráni háború nyomán kibontakozó energiaválság tartja víz alatt. Nem csoda, hogy az utóbbi 12 hónapban a Xiaomi részvények több mint 40 százalékot veszítettek értékükből.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.