BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Sínen van a felújítás: a héten átadják az ország egyik legnépszerűbb vasútvonalát – búcsút mondhatnak a pótlóbuszoknak

A MÁV szerint már csak az utolsó műszaki ellenőrzések vannak hátra a forgalom újraindításáig. Befejeződik a 75-ös vasútvonal felújítása, a pótlóbuszok napjai meg vannak számlálva.

A héten elkészül a Vác és Balassagyarmat közötti 75-ös vasútvonal felújítása, így hamarosan visszatérhetnek a vonatok Magyarország egyik legnépszerűbb mellékvonalára. A személyforgalom a nőnapi hétvégén indulhat újra, miután a szakemberek mérővonattal is átvizsgálják a teljes szakaszt.

20260107_kelenfold_016_VZ kelenföldmávvonat 75-ös vasút
Elkészült az infrastruktúra, a végső vizsgálatok zajlanak a 75-ös vasútvonalon / Fotó: Vémi Zoltán / Világgazdaság

A héten lezárul a Vác és Balassagyarmat közötti, 75-ös számú vasútvonal felújítása 

jelentette be a MÁV Csoport vezérigazgatója, Hegyi Zsolt. A tájékoztatás szerint az infrastruktúra már elkészült, a következő napokban azonban még mérővonattal vizsgálják át a teljes pályaszakaszt. A személyforgalom csak ezután indulhat újra.

A vonatok várhatóan a nőnapi hétvégétől váltják fel a pótlóbuszokat Magyarország egyik legkedveltebb mellékvonalán. A Vác és Balassagyarmat közötti szakasz nemcsak a mindennapi ingázóknak fontos, hanem a kirándulók és turisták számára is kiemelt útvonal, hiszen a Börzsöny térségén halad át.

 

A mostani felújításra a tavaly őszi baleset miatt volt szükség, amikor Vác és Szokolya között kisiklott egy szerelvény. A vizsgálatok megállapították, hogy a balesetet a pálya váratlanul felgyorsult romlása okozta. 

A kérdés az volt: miért nem sikerült időben és kellő pontossággal előre jelezni a probléma súlyosbodását?

A szakértői jelentés nyomán a MÁV új protokollt vezetett be. A vezérigazgató közlése szerint több mérést végeznek, összetettebb elemzéseket alkalmaznak, és a beérkező adatokat más módszerrel dolgozzák fel. A belső vizsgálat arra jutott, hogy a mérési eredményeket szigorúbban kell értelmezni, különösen olyan geológiailag érzékeny szakaszokon, mint a Börzsönyben húzódó pálya.

Ez a térség különösen kényes, mert a domborzati és talajszerkezeti adottságok miatt a pálya állapota gyorsabban változhat, mint síkvidéki környezetben. A mostani felújítás ezért nem pusztán helyreállítás, hanem egyben szemléletváltás is: a hangsúly a megelőzésen és a korai beavatkozáson van.

Sikerült behozni a 75-ös vasút csúszását

A MÁV közlése szerint a kedvezőtlen időjárás miatt korábban kényszerszünetet kellett tartani a munkálatokban, ám a csúszás nagy részét sikerült ledolgozni. A befejezés előtt álló projekt így nemcsak a sínpálya műszaki állapotát stabilizálja, hanem a jövőbeni üzemeltetés biztonságát is erősíti.

Ha a mérővonatos vizsgálatok mindent rendben találnak, a forgalom a nőnapi hétvégén visszatérhet a megszokott kerékvágásba. Az utasok számára ez kézzelfogható változást jelent: a hosszabb menetidővel járó pótlóbuszozás helyett ismét közvetlen vasúti összeköttetés áll majd rendelkezésre Vác és Balassagyarmat között.

Kiadta a MÁV, hogy mekkora késések voltak a havazás alatt – meg fog lepődni ezeken a számokon

Az erős januári havazás és a tartós fagy évtizede nem látott kihívásokkal szembesítette Magyarországot, és egész Európában komoly fennakadásokat okozott. Noha a MÁV szerint a szélsőséges időjárás hatása a szezonálisan visszaeső magyar menetrendszerűségi adatokban is megmutatkozik, a legnehezebb időszakban is sikerült fenntartani a vasúti közlekedést az ország minden térségében.

 

 

 

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.