Kína nem adja fel könnyen a Panama-csatornát, a hongkongi mágnás egyelőre nem adja el a kikötőket
A milliárdos Li Ka-sing, Hongkong legismertebb mágnása, a hírek szerint nem írja alá a jövő hétre várt, erősen vitatott megállapodást, amelyben a Panama-csatorna kikötőit egy, a BlackRock amerikai befektetési alapkezelőt is magában foglaló konzorciumnak adná el 22,8 milliárd dollárért – értesült a Bloomberg.
Bár Li zászlóshajó vállalata, a CK Hutchison Holdings nem írja alá az eredetileg április 2-ra tervezett szerződést, ez nem jelenti azt, hogy az eladás meghiúsult volna – írta a South China Morning Post egy meg nem nevezett forrásra hivatkozva. A tranzakció összetettsége miatt még fontos részleteket kell tisztázni – tette hozzá a lap. A helyi médiában is megjelentek hírek arról, hogy a megállapodás aláírása csúszik.
Geopolitikai kereszttűzbe került a Panama-csatorna
A Balboa és Cristobal kikötők – amelyek a 82 kilométer hosszú Panama-csatorna két oldalán helyezkednek el, összekötve az Atlanti- és a Csendes-óceánt – kulcsszerepet játszanak az ügyletben, amely a CK Hutchison 43 létesítményét érinti.
Ha a tranzakció megvalósul, a hongkongi konglomerátum több mint 19 milliárd dollár készpénzhez jutna.
A halasztás a legújabb fordulatnak számít a 96 éves üzleti mogul egyik legbonyolultabb geopolitikai ügylete kapcsán, tekintve, hogy a Panama-csatorna két fő használója az Egyesült Államok és Kína. Peking aggódott amiatt, hogy a kikötők eladása veszélyeztetheti az ország hajózási és kereskedelmi érdekeit, miközben Donald Trump elnök arra törekszik, hogy az Egyesült Államok ellenőrzése alá vonja a kulcsfontosságú kereskedelmi útvonalat.
Peking nyomást gyakorol, miközben elítéli a nyomásgyakorlást
A tervezett eladás rávilágított a kínai nagyvállalatok politikai kockázataira, miközben a világ két legnagyobb gazdasága között fokozódnak a kereskedelmi feszültségek. Ez annak ellenére történt, hogy a CK Hutchison csak korlátozott mértékben van kitéve e két országnak: a konglomerátum a Kajmán-szigeteken van bejegyezve, és
- bevételeinek csupán 12 százaléka származik Kínából,
- a többit főként Európa, Kanada és Ausztrália adja.
A halasztás azt követően következett be, hogy
Kína utasította a fennhatósága alá tartozó nagy állami vállalatokat, hogy függesszék fel az új együttműködéseket a Li Ka-singhez és családjához köthető cégekkel, továbbá a hatóságok vizsgálni kezdték az ügyletet biztonsági vagy versenyjogi szabálytalanságok miatt.
Bár a CK Hutchison hongkongi és kínai szárazföldi kikötőit kihagyta az eladásból, egy, a pekingi hivatalos irányvonalat támogató kínai lap az amerikai nyomás előtti „gerinctelen behódolásnak” nevezte az ügyletet. A Ta Kung Pao című lap szinte mindennap kritizálja a kikötők eladását, a kínai külügyminisztérium egyik szóvivője pedig a minap hangsúlyozta, hogy Peking ellenzi az erőszakos gazdasági nyomásgyakorlást.
