Ilyen még nem volt Európában: januártól visszafizetik az autópálya-matricák árát a magyarok egyik kedvenc turistaországában, ha dugó keletkezik – itt vannak a pontos szabályok
2026-tól az autósoknak nem kell tétlenül fizetniük a dugókért vagy az útépítések miatti késésekért: automatikus visszatérítést kapnak bizonyos feltételek mellett. A rendszer egyetlen, országos applikáción keresztül működik majd, amely kezeli a forgalmi adatokat, az útépítéseket és a visszatérítéseket.
Olaszország végre rendet tesz a fizetős utakon: a 2026-tól életbe lépő szabályok szerint a forgalmi torlódások és az útépítések miatt kiesett idő miatt kártérítés fog járni az autósoknak. Az új rendszer a Transport Regulatory Authority (ART) 211/2025-ös határozatán alapul, amely az autópálya-használók és a koncessziós társaságok közötti eddig kiegyensúlyozatlan kapcsolatot hivatott átalakítani. Nicola Zaccheo, az ART elnöke szerint „a díjnak arányosnak kell lennie a tényleges szolgáltatással; ha ez nem teljesül, kompenzáció jár.”
A L’Economia szerint a visszatérítések két szakaszban lépnek életbe: 2026. június 1-jétől az azonos koncessziós társaság által kezelt szakaszok esetén, míg december 1-jétől a több üzemeltetőt érintő utakra is kiterjed a rendszer. A monitoring 2027 végéig tart, és szükség esetén módosításokat hoznak.
Mekkora dugóért mennyi visszatérítés jár?
- 30 km alatti utak: minden késésre jár visszatérítés.
- 30-50 km: 10 perc feletti késés esetén.
- 50 km felett: 15 perc feletti késés esetén.
A napi matricások és a gyakori ingázók is jogosultak a visszatérítésre, sőt, ha az útépítés ellehetetleníti a napi használatot, bérletük lemondására is lehetőségük van.
Kivételt képeznek a vészhelyzeti építkezések, például baleset, rendkívüli időjárás vagy mentési munkák miatti munkák, valamint a mobil útépítések a kezdeti időszakban.
Az aprópénzbeli összegeket sem fizetik vissza: a kifizetés csak 1 eurótól történik.
A torlódásoknál a késés ideje határozza meg a kompenzáció mértékét:
- 60–119 percnél 50 százalékos;
- 120–179 perc: 75 százalékos;
- 180 perc felett pedig 100 százalékos visszatérítés jár az érintetteknek.
A rendszert egy országos alkalmazás kezeli, de a digitális megoldást nem választók telefonon vagy webes felületen is igénybe vehetik. A visszatérítések költségét a koncessziós társaságoknak kell állniuk:
új beruházásoknál a költség nem hárítható a felhasználókra, a meglévő koncesszióknál pedig 2026–2030 között fokozatosan csökken a visszatérítésből származó díjfedezet aránya.
A Nemzeti Fogyasztói Szövetség fontos előrelépésnek tartja a szabályt, de további kompenzációt szeretne a súlyos forgalmi zavarokért. Codacons viszont figyelmeztet: „a visszatérítések költségét végső soron az autósok fizetik meg, így a rendszer egyes pontjai a motorosok kárára is működhetnek.”
Az új szabályozás így jelentős előrelépés a tisztességes autópálya-használat felé, ugyanakkor a részletek és a költségviselés még vitákat generálhat az érintett felek között.
Autópálya-matrica 2026: váratlan bejelentést tett a kormány, nagy kedvezményeket vezet be a magyaroknak – ők tudják majd igénybe venni
Lázár János a parlament gazdasági bizottságának miniszteri meghallgatásán bejelentette, hogy jövőre nagy kedvezményeket kaphatnak a magyar családok az autópályákon. A miniszter elmondása szerint az autópályamatrica-kedvezmények június 1-jétől fognak érvénybe lépni.
