Kitört a botrány: kiderült, a mai napig zavartalanul hozzák be Európába az orosz olajat – ez a piszkos trükk, Brüsszel kínjában fogadkozik
Az Európai Unió megpróbálta elzárni az orosz olajcsapot, de egy kulcsszereplőt végül sikerült alábecsülnie. Törökországon keresztül ugyanis az orosz energia ma is óriási mennyiségben jut be az EU-ba kikötőkön és vezetékeken keresztül, gyakran követhetetlen módon – legalábbis Brüsszel ezzel mentegetőzik.
Havonta többször futnak be orosz hajók a dél-törökországi Mersin kikötőjébe, ahol tízezres hordószámban rakodják ki az olajtermékeket. Ugyanezekről a terminálokról rendszeresen indulnak tankerhajók az Európai Unió felé.
A nyugati szankciók célja az volt, hogy elzárják Moszkvát az olajbevételektől, a gyakorlat azonban mást mutat: az orosz üzemanyag továbbra is utat talál a kontinensre.
Az EU most fokozott ellenőrzés alá vonja a török olajtároló létesítményeket, és azt is mérlegeli, hogy magukat a kikötőket sújtja szankciókkal. Brüsszel szerint ezek a létesítmények „hátsó ajtót” nyitnak az orosz energiahordozóknak.
A figyelem középpontjában áll a mersini Turkis Enerji tárolóterminál. A cég a szankciók előtt alig bonyolított tengeri forgalmat, 2023 februárja után azonban – közvetlenül az uniós importtilalom bevezetését követően – sorra érkeztek az orosz szállítmányok.
Idén közel 6,5 millió hordó olajtermék futott be ide, ebből 5,5 millió hordó Oroszországból, mintegy 500 millió dollár értékben.
Ugyanebben az időszakban a terminál 4,4 millió hordót exportált az EU-ba, jóval többet, mint amennyi nem orosz forrásból érkezett. Elemzők szerint ez erősen valószínűsíti, hogy európai piacokra orosz eredetű üzemanyag jutott el.
A cég vezetése tagadja, hogy orosz üzemanyagot tárolnának, ám az érkező szállítmányok eredetéről nem kívántak részleteket közölni.
Óriási az uniós éhség az orosz olajra
A szankciók életbe lépése óta az orosz finomítók mintegy 50 milliárd dollár értékben exportáltak dízelt és más üzemanyagokat Törökországba. Ez Moszkva teljes olajbevételének körülbelül 10 százalékát adja, ami kulcsfontosságú a háborús gazdaság fenntartásához.
Közben a török terminálokból az EU felé irányuló szállítások értéke meghaladta a 24 milliárd dollárt. A Márvány-tengeren működő, az Opet tulajdonában lévő tároló pedig a világ legforgalmasabb orosz finomítotttermék-elosztó pontjává vált.
Új ország jelentkezett be az oroszok után, hatalmas terminállal szállnák meg Európát: Magyarország is szóba került – nem lesz többé gond, hogy nincs tengerpartunk?
Lengyelország újabb LNG-beruházásai nemcsak a saját ellátásbiztonságát erősítenék, hanem a teljes kelet-közép-európai gázpiac működését is átalakíthatják. Egy orosz gázipari szakértő szerint a bővülő lengyel újragázosítási kapacitások révén Magyarország és Szlovákia is könnyebben juthat alternatív forrásokhoz, annak ellenére, hogy egyik országnak sincs tengeri kijárata.
Az uniós hatóságok vizsgálják az adatokat, de eddig nem tudták egyértelműen bizonyítani, hogy a Törökországba érkező orosz üzemanyag közvetlenül az EU-ba kerül tovább. Ennek oka a tárolók, közvetítők és átrakodások bonyolult rendszere, valamint az, hogy Ankara nem enged mélyreható vizsgálatokat.
Törökország hivatalosan nem csatlakozott az Oroszország elleni szankciókhoz, így a kereskedelem nem ütközik török jogszabályokba.
Ankara egyszerre próbál jó kapcsolatot fenntartani Moszkvával, miközben katonai támogatást nyújt Ukrajnának, ez pedig gazdaságilag és politikailag is kifizetődik.
A kikötők szankcionálása hatékonyabb lehetne, de komoly diplomáciai kockázattal jár: Törökország ugyanis egy ulcsfontosságú NATO-szövetséges. Eközben Washington is fokozza a nyomást: Donald Trump elnök felszólította Törökországot és Kínát az orosz olaj vásárlásának leállítására, Indiát pedig vámokkal sújtotta, valójában azonban Ankara könnyen ellenállni tud ennek a nyomásnak.
Az EU 2026 végéig leállítja az orosz LNG-importot, 2027-re pedig a vezetékes gázt is kiváltaná. Január 21-én újabb kulcsfontosságú tilalom lép életbe: az EU megtiltja az olyan olajtermékek importját, amelyeket más országokban, de orosz nyersolajból finomítottak. A gond csak az, hogy a török tárolói hálózat továbbra is elrejtheti az üzemanyag valódi eredetét.
Elemzők szerint a jelenlegi rendszer csak akkor zárható le, ha az EU a törökországi üzemanyag-importot is korlátozza.
Az egyetlen tartós megoldás az, ha betiltják az olyan országokból származó olajtermékeket, amelyek orosz nyersolajat használnak
– fogalmazott Martin Vladimirov energiapiaci szakértő a Wall Street Journalnak.
Amíg ez nem történik meg, Európa hivatalosan bezárja az ajtót az orosz energiának – a hátsó bejárat azonban Törökországon keresztül továbbra is nyitva marad.
Putyint most tényleg lábon lőtték: történelmi mélypontra zuhant az orosz olajár, ezt Trump tette – egyetlen esélye maradt Moszkvának, különben vége
A Kreml ugyan átmeneti visszapattanásban bízik, de a költségvetési kockázat egyre nyilvánvalóbb. Történelmi mélypontra süllyedt az orosz olaj ára, miután az amerikai szankciók hatására hatalmas árengedményekkel lehet csak eladni az Ural nyersolajat.
