autókereskedők

A hazai használtautó-piacot előbb-utóbb az határozza meg, hogy a kínai márkák miként teljesítenek 150 ezer kilométer után.

Az autókereskedőknek sok, korábban nem létező kihívással kell szembenézniük a következő évtizedben.

Az autó- és az alkatrész-kereskedők sem ússzák meg a válságadót, ugyanis a hétfőn elfogadott, az egyes ágazatokat érintő különadók törvénytervezetből végül is nem kerültek ki a gépjármű és gépjárműalkatrész kereskedések - írta a FigyelőNet kedden közzétett írásában.

Minden eddiginél szigorúbb törvény szabályozza októbertől az autókereskedések működését - az érintettek szerint vállalhatatlan az új kihívás.

Semmilyen szempontból nem tett jót a válság az autópiacnak. Nem elég, hogy történelmi mélypontra zuhantak vissza az eladások, szinte az őrületbe kergetve a kereskedőket, a környezetvédők is joggal kesereghetnek: a néhány évvel ezelőtt elkezdődött fiatalodási tendencia ugyanis megállt, sőt egyre látványosabban ismét öregedésnek indult a járműparkunk.

Forgótőke nélkül megállíthatatlanul robognak a csőd felé a magyar vállalkozások

Forgótőke nélkül megállíthatatlanul robognak a csőd felé a magyar vállalkozások

Eddig kevesen használták ki Romániában a nyárra is érvényes roncsautó programot. Az autókereskedők arra számítanak, hogy a program szeptember elseje és december 11-e közötti, harmadik szakaszában jelentősen emelkedni fognak az eladások.

Az autókereskedő vállalkozások akár százas nagyságrendű csődje és 10 százalékos eladáscsökkenés várható jövőre Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) elnöke szerint.