Elásta magát a Renault Oroszországban
Az orosz kormány felvette a Renault autóipari óriást a különleges gazdasági intézkedések hatálya alá tartozó jogi személyek listájára. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a francia autógyárnak esélye sincs visszatérni az orosz piacra, hiába adta el annak idején mindössze két rubelért a gyárait a háború utáni visszatérésben reménykedve.
A katonai-műszaki együttműködés területén működő jogi személyek jegyzékéhez, amelyekkel szemben különleges gazdasági intézkedéseket alkalmaznak, a 75. bekezdést a következőképpen kell kiegészíteni: RENAULT SAS/PEHO SAS (Franciaország)
– áll a jogszabályok hivatalos portálján közzétett dokumentumban. A vonatkozó rendeletet Mihail Misusztyin miniszterelnök írta alá.
Francia drónokat gyártanának Ukrajnában?
A Franceinfo rádióállomás forrásokra hivatkozva arról számolt be még a nyáron, hogy a francia konszern drónok gyártását tervezi Ukrajnában. A Ria Novosztyi szerint Denis Manturov miniszterelnök-helyettes viszont közölte, hogy Moszkva figyelembe veszi ezt a tényt a Renault vételi opciójának esetleges lehívása esetén. Megjegyezte, hogy a vállalat megszakította a kooperatív szállításokhoz kapcsolódó összes ellátási láncot.
Az ügy hátteréhez hozzátartozik, hogy 2022 tavaszán a Renault az AvtoVAZ 67,69 százalékát és a Renault Oroszország 100 százalékát átadta az orosz államnak egy szimbolikus „rubelüzlet” keretében.
Luca de Meo, a Renault akkori vezérigazgatója februárban azt nyilatkozta, hogy a vállalat nem zárja ki, hogy visszatér az orosz piacra.
A Renault mindössze két rubelért vált meg orosz üzletétől és az AvtoVAZban fennálló 68 százalékos tulajdonrészétől, ám egy hatéves opciót is fenntartott a visszavásárlására. A Financial Times szerint, amikor erről kérdezték, De Meo elmondta, hogy inkább a jövő építésére fókuszálna a múlton merengés helyett, és őszintén nem is gondolkozott el a forgatókönyvön, de még él az opció, ezért meglátják, mit hoz a jövő.
- Az autógyártó bevételeinek egytizede érkezett Oroszországból a háború előtt, és
- 45 ezer embert is foglalkoztatott az országban,
- mielőtt kivonult, versenytársaival, a Volkswagennel, a Toyotával vagy épp a Hyundaijal együtt.
- A Mercedes a Reanult módszerére emlékeztető opciós ügylettel vált meg orosz érdekeltségétől.
Elvágta magát a Renault, nincs esélye a visszatérésre
Eközben Moszkva polgármestere, Szergej Szobjanyin arra figyelmeztetett, hogy „valószínűleg nincs esélye” a sikerre, ha ilyen szándékai is lennének.
Makszim Szokolov, az AvtoVAZ elnöke, kijelentette, hogy az üzem önállóan is hatékonyan fejlődhet, biztosítva az iparág technológiai szuverenitását, és nem számít a volt részvényes visszatérésére.
Vlagyimir Putyin orosz elnök korábban szót ejtett a külföldi vállalatok Oroszországba való visszatérésének lehetőségéről, de hangsúlyozta, hogy a lehető legnagyobb körültekintéssel kell megközelíteni ezt a kérdést, hogy megőrizzék a vállalatok feletti ellenőrzést. Manturov kijelentette, hogy a hatóságok csak olyan külföldi vállalatokat engednek be a hazai piacra, amelyekben az államnak érdekeltsége van, minden egyes esetet gondosan mérlegelve.
