Alig háromszáz kilométert ér a 7800 kilométernyi magyar vasúti hálózat: az uniós források még nem mentik meg, ide jóval több kell
Egy kilométernyi beruházás három-öt milliárd forint, folyóáron. A meglévő pályák, infrastruktúra-elemek állapotának fenntartásához hazai költségvetési forrásokra, vagy a bővülő áruszállítási volumenből fakadóan növekvő piaci bevételre is szükség van. Új helyzetet teremt az EU most bevezetett digitális határellenőrzési rendszere, és nem feltétlenül kellemes módon.






















